Durante el Decimocuarto Periodo Extraordinario del Congreso del Estado de Chihuahua, los diputados aprobaron la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado. Esta legislación, que será efectiva a partir del 1 de enero de 2025, tiene como objetivo principal establecer mecanismos claros de coordinación entre las autoridades estatales y municipales y la ciudadanía en materia de movilidad y seguridad vial.
La ley es resultado de la consolidación de cuatro iniciativas presentadas por los legisladores Deyanira Ozaeta Díaz, Benjamín Carrera Chávez, Omar Bazán Flores, y el Grupo Parlamentario del PAN. Su elaboración contó con la participación ciudadana a través de consultas y mesas técnicas.
Objetivos clave de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial
El proyecto de ley tiene varios objetivos fundamentales:
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Regular el tránsito seguro: Se implementarán medidas para vigilar el tránsito y reducir los riesgos viales.
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Participación ciudadana: Se garantizará una participación social efectiva en los programas y proyectos de movilidad.
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Financiamiento y fiscalización: Se establecerán mecanismos para la inversión pública en proyectos de movilidad.
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Capacitación de conductores: Se asegurará que los conductores cuenten con la pericia necesaria.
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Diseño vial seguro: Todas las calles y carreteras deberán cumplir con estándares de seguridad y accesibilidad.
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Derechos de las víctimas: Se protegerán los derechos de las víctimas de siniestros de tránsito.
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Registros de movilidad: Se implementarán sistemas de registro para mejorar la seguridad vial.
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Mejoras en transporte público: Se promoverá la cobertura, calidad y accesibilidad de los servicios de transporte público.
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Reducción del uso de automóviles: Se diseñarán políticas para reducir la demanda de vehículos particulares.
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Planeación integral: Se crearán instrumentos para la planificación integral de la movilidad y el uso del territorio.
Regulaciones específicas de la ley
La ley establece diversas regulaciones, entre las que se incluyen:
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Límites de velocidad conforme a la Ley General.
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Control de los niveles máximos de alcohol permitidos.
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Uso obligatorio de cinturones de seguridad y sistemas de retención infantil.
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Protección a motociclistas mediante el uso obligatorio de casco.
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Prioridad de paso para peatones y ciclistas.
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Examen de conocimientos para la obtención de licencias de conducir.
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Suspensión y cancelación de licencias en casos específicos.
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Tarificación del estacionamiento en la vía pública.
Próximos pasos para la implementación
El diputado Francisco Sánchez propuso una reserva que establece plazos y requisitos mínimos para la obtención o renovación de licencias de conducir, la cual fue aprobada.
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Una vez que la ley entre en vigor, el Poder Ejecutivo del Estado deberá conformar el Sistema Estatal de Movilidad y Seguridad Vial. Además, se emitirán los reglamentos correspondientes, se adecuarán las disposiciones administrativas vigentes y se presentarán las iniciativas de ley o decreto necesarias para asegurar el cumplimiento de la nueva normativa. Este proceso se alineará con las disposiciones federales aplicables y se guiará por los lineamientos orientadores emitidos por la autoridad federal.
