La edición 16 de Expo Foro Movilidad 2024 reunió la innovación, la tecnología y el futuro del transporte de pasajeros, reconfirmando que son el espacio enfocado en la industria del autobús en México.
Al arranque de este encuentro que se realizó en Expo Santa Fé, los días 28 y 29 de febrero y 1 de marzo, el presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), José Lucio Rodríguez, fue firme al señalar que también se hablaría de la agenda del interés para los transportistas, entre estos la seguridad.
“En estos tiempos de polarización es crucial que recordemos que ser críticos no es lo mismo que ser opositores. Nuestro llamado, siempre respetuoso, a que se fortalezcan los mecanismos de prevención y combate a la inseguridad”, dijo.
En el eventó de inauguración, Miguel Torruco Marqués, titular de la Secretaría de Turismo (Sectur) resaltó que de acuerdo con datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en 2022, 661 millones 320 mil pasajeros fueron transportados en autobús con servicio turístico a diferentes destinos del país.
Añadió que el desplazamiento diario del transporte turístico a lo largo y ancho del territorio nacional contribuye al fortalecimiento del turismo interno, columna vertebral de nuestra industria, e impulsa el turismo carretero, que está conectado con la mayor parte de las actividades productivas y con la cadena de valor turística.
Torruco Marqués refirió que, en 2023, el turismo interno significó un total de 259 millones de turistas nacionales, de los cuales 102 millones se hospedaron en hotel, y representó un consumo por hospedaje de 200 mil millones de pesos, esto es, el 5.0% del consumo turístico total.
Manifestó que el turismo requiere de una articulación entre los centros turísticos y los servicios de autotransporte para impulsar el desarrollo y crecimiento turístico nacional.
Reiteró que un transporte seguro y eficiente, que proporcione accesibilidad desde el exterior y movilidad en el destino, es imprescindible para generar una buena imagen a los visitantes de nuestras 270 plazas de vocación turística, como también lo es la infraestructura carretera.
Un espacio para analizar el transporte de personas
Por su parte, en entrevista para Pasajero7, Elim Luviano, director ejecutivo de la Canapat, señaló que Expo Foro Movilidad es el espacio donde se reúnen todos los involucrados en la movilidad de las personas, y donde se destaca la representatividad del sector en el desarrollo económico.
“Me quedo con lo que seguimos siendo, el evento del sector líder no solo de México, sino de América Latina, donde se pueden conocer todas las nuevas tecnologías, nuevas unidades y tendencias en materia de seguridad y transporte sustentable. Pero también el espacio donde se resalta la fortaleza y el aporte del sector”.
Agregó que en México, alrededor de 3 mil 800 millones de pasajeros viajaron en autobús durante 2023, y que se espera que más de 4 mil millones de viajes se atiendan este 2024.
FOROS CANAPAT
En el marco de la expo se realizaron diálogos donde se tocaron temas relevantes en la agenda de la movilidad como el financiamiento, las mujeres y transporte, el complemento entre trenes y buses, y los retos del transporte desde la perspectiva internacional.
Queremos que sea una experiencia completa, así que además de la muestra de tecnología queremos que también Expo Foro se consolide como un espacio de reflexión, donde podamos debatir temas tan trascendentales como la movilidad.
“Platicamos de qué sigue ahora que se ha reactivado la movilidad en tren, cómo debemos apostar por la multimodalidad; temas de género, firmamos un convenio con Scania para comenzar la capacitación de mujeres para operar el transporte urbano, también hablamos de cómo cada vez más mujeres van ganando terreno en puestos directivos de empresas y dependencias; y cerramos analizando con una visión internacional, hacia dónde va la industria”, detalló Elim.
Panel
Transporte de pasajeros trenes – buses, el complemento y la competitividad
En una época donde el tema de los trenes ha ganado protagonismo, es momento de hablar de una red interurbana de ferrocarriles, señalaron especialistas durante este foro.
Se habló de la necesidad de lograr la integración de redes de transporte público con trenes de tal manera que sirvan como alimentadores, se apueste por la integración modal y el desarrollo urbano vinculado con el desarrollo de los proyectos de ferrocarril.
Sobre este tema, Alberto Marin, director ejecutivo de Red Planners, subrayó que es momento de identificar los corredores más atractivos para su conexión mediante rieles, que sea complementario tanto en carga como en pasaje con las carreteras y el servicio de buses urbanos y de larga distancia.
Panel
Movilidad y financiamiento: Misión inconclusa
Durante este diálogo, los especialistas destacaron que la flota de buses en México tiene un vida promedio de 18.9 años, es decir que se trabaja fuera de norma, por lo que para acceder a los mecanismos de financiamiento es necesaria la profesionalización de las empresas, la elaboración de proyectos objetivos de renovación y la gobernanza.
El especialista en transporte para el Banco Mundial, Abel López Dodero, mencionó que uno de los grandes frenos para lograr programas y presupuestos que incentiven la renovación o proyectos de transporte urbano, es que pocos estados han hecho la tarea de contar con diagnósticos reales de sus sistemas de transporte público, y un programa de reestructura y el presupuesto que requieren.
“Seamos sinceros, al momento de voltear a los estados no hay proyectos claros que establezcan presupuestos y periodos de ejecución”, puntualizó.
Panel
Nosotras: Mujeres, ciudad y movilidad
En este panel se reunieron especialistas y funcionarias que impulsan una movilidad segura para las mujeres desde diferentes trincheras, quienes coincidieron al señalar que aún hay muchos pendientes para lograr una movilidad con visión de género.
Destacaron que cada vez hay más mujeres tomando decisiones, y que México ahora cuenta con una Ley y una Estrategía Nacional de Movilidad y Seguridad Vial con visión de género; además de que cada vez son más las mujeres que se integran como operadoras de transporte de carga y pasaje, dejando claro que el talento no tiene género.
Canapat con una nueva visión
Elim Luviano reiteró que desde hace un par de años, se han propuesto vincularse de lleno al tema de la movilidad y apostar por un transporte de personas más cómodo, incluyente, sustentable y eficiente.
Desde hace un par de años modificamos nuestros estatutos para tener una relación más completa con la movilidad, ya que no se trata solo de las nuevas unidades de tecnologías, se trata de cómo movemos a las personas de manera más segura y eficiente.
“Estamos realizando un trabajo muy intenso de afiliación y de contar entre nuestros afiliados con empresas que ofrecen transporte urbano y suburbano; pero también estamos trabajando para generar comunicación, para identificarnos con otros tipos de movilidad, como la movilidad no motorizada, siempre poniendo al usuario en el centro de la discusión y en la toma de decisiones”.
El director ejecutivo de la Canapat, expresó que estos cambios en los estatutos les permiten ser más incluyentes, tocar de fondo todos los conflictos del sector, pues de los más de 650 afiliados, la mayoría son hombre-camión, por lo que desde la cámara buscarán establecer las condiciones con la autoridad, para que el sector se fortalezca y vaya creciendo.
