Cambiar el esquema de movilidad con subsidios y nuevas tecnologías, concluyen especialistas participantes en el 12° CIT

Cambiar el esquema de movilidad con subsidios y nuevas tecnologías, concluyen especialistas participantes en el 12° CIT

Cambiar el esquema de movilidad con subsidios y nuevas tecnologías, concluyen especialistas participantes en el 12° CIT

Es necesario apostar por un cambio en la movilidad con subsidios al transporte y nuevas tecnologías, señalaron los especialistas encargados de dar las conclusiones del 12° Congreso Internacional de Transporte (12° CIT) que se llevó a cabo de manera virtual con la participación de 59 especialistas internacionales de Brasil, Argentina, Costa Rica, Colombia, Chile, Uruguay, Estados Unidos de América, España, Israel y México.

Indicaron que, después de lo vivido en la pandemia, en México es necesario cambiar el actual esquema de movilidad, con más inversión pública, programas de subsidios y uso de nuevas tecnologías.

Jesús Padilla Zenteno, fundador de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) encargada de la realización del 12° CIT, explicó que el verdadero reto de las ciudades “siempre será mover más personas en transportes amigables, verdes y que generen el mínimo de contaminación para mejorar la salud de los habitantes”.

Añadió que para los transportistas el reto ahora es la sobrevivencia, porque tras la pandemia no todos los bancos fueron generosos para dar tiempos de gracia en el pago de activos financieros por la flota de unidades y muchos no tienen para pagar los adeudos, por lo que están en riesgo de quebrar, sobre todo en la Ciudad de México, donde se realizan 23 millones de viajes por día, por lo que urgen esquemas para fondear los nuevos modelos de transporte y los anteriores.

“Este momento que estamos viviendo nos obliga a una gran reflexión que pone a prueba nuestra capacidad de cambio, en los siguientes años debemos trabajar para tener una nueva configuración en la prestación y organización del transporte, es un hecho que la relación con el gobierno tiene que cambiar, debemos estar mucho más cerca y debe haber una gran inversión pública, como nunca, para que esto sea posible en términos de la realidad que vivimos”, señaló Padilla.

Por su parte, Eleonora Pazos, jefa la oficina para América Latina de Unión Internacional de Transporte Público,  expuso que hay una preocupación por el sector transporte, ya que tras el Covid están desapareciendo muchas empresas de ese sector, que no consiguen como operar sin subsidios y sin usuarios.

Es fundamental que se rescate el transporte público, que no solo forma parte de la economía de las ciudades, sino que ayuda a mejorar la calidad de vida, porque es un sector que emplea, que se moderniza y que moviliza a miles de millones de personas en toda América Latina.

“Las autoridades en todos sus niveles deberán tener una participación más activa y un papel importante por la pérdida de usuarios, acrecentada por la pandemia y el aumento del costo operacional en los sistemas y la suspensión de servicios por los proveedores, para tener un rescate del transporte y no crear una competencia desleal”, añadió la especialista.

A su vez, Felipe Targa, especialista en transporte urbano del Banco Mundial, señaló que el financiamiento es importante para los transportistas y con ello acabar las inequidades que dejó la pandemia.

“Se debe avanzar en erradicar brechas y generar aspectos no tradicionales, que permitan sacar a flote y evitar la quiebra de algunos de servicios”, expuso.

En el cierre del 12 CIT Virtual, el actual presidente de la AMTM, Nicolás Rosales Pallares, quien fue el moderador de la mesa final, reportó que durante el encuentro hubo 2 mil 200 registros de 22 países.




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