El secretario de Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis Díaz Leal, supervisó el avance de las obras del Tren Interurbano México-Toluca, que tendrá una longitud de casi 58 kilómetros.
El funcionario público recorrió las estaciones Tecnológico, Santa Fe y Vasco de Quiroga; el Puente Arco; el túnel del Portal Poniente; el Viaducto 4; el Puente Atirantado; talleres, cocheras, terracerías y diversas áreas de que consta el sistema de transporte, como los proyectos Galería 9 y Agua Acopilco, el Tramo III; así como la zona de Observatorio donde estará la terminal del tren y el Centro de Transferencia Multimodal (CETRAM).
El Tren Interurbano México-Toluca tendrá una longitud de 57.87 kilómetros, 47.7 kilómetros de viaductos elevados, un bi-túnel de 4.7 kilómetros y a su conclusión, los pasajeros podrán recorrer el tramo entre las ciudades de México y Toluca en 39 minutos; contará con cuatro estaciones intermedias y dos terminales, Zinacantepec y Observatorio.
Puedes leer: Aumentó 10% afluencia en transporte público en la CDMX
En sus 30 trenes de cinco vagones cada uno, el transporte tendrá capacidad para trasladar a 230 mil usuarios al día. Será un tren de la más alta seguridad, cuya conducción estará supervisada por el operador, equipado con un sistema inalámbrico que comunicará con el centro de control en todo el trazo; e instalación de videovigilancia en vagones; piso sin desniveles, y pintura anti graffiti.
El transporte estará equipado con la más alta tecnología, ya que se trata de un tren eléctrico aerodinámico, con señalización de última generación y freno regenerativo que reduce 30 por ciento el consumo de electricidad.
