La discusión sobre el futuro de la movilidad en México comienza a trasladarse de la infraestructura y la tecnología hacia un tema menos visible, pero igual de determinante: la capacidad institucional de quienes diseñan, regulan y operan las políticas públicas de transporte. Bajo esa premisa, autoridades estatales y especialistas del sector respaldaron la puesta en marcha del Programa Ejecutivo “Fundamentos del Transporte Público para Autoridades”, una iniciativa que busca fortalecer la preparación técnica de los responsables de movilidad en el país.
La propuesta fue formalmente presentada durante la 35ª reunión de la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM), realizada en Campeche, donde representantes gubernamentales coincidieron en que la alta rotación de funcionarios se ha convertido en uno de los principales obstáculos para consolidar proyectos de largo plazo y garantizar la continuidad de las estrategias de movilidad urbana.
Impulsado por la Unión Internacional de Transporte Público (UITP) y la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), el programa representa una de las principales acciones derivadas del 17° Congreso Internacional de Transporte, espacio en el que especialistas nacionales e internacionales advirtieron que las ciudades enfrentan desafíos cada vez más complejos relacionados con el crecimiento urbano, la congestión vial, el financiamiento de los sistemas y la transición hacia modelos de movilidad más sostenibles.
Durante la presentación, Vicente Torres, director de la UITP para México y Centroamérica, explicó que la iniciativa fue diseñada para responder a una problemática recurrente en las administraciones públicas: la llegada constante de nuevos funcionarios sin experiencia específica en transporte y movilidad.
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“El objetivo es reducir significativamente la curva de aprendizaje de las nuevas autoridades, dotarlas de herramientas técnicas para la toma de decisiones y generar espacios de intercambio con especialistas, operadores y gobiernos que ya han enfrentado retos similares. Lo que buscamos es que las decisiones públicas se apoyen cada vez más en conocimiento técnico y en experiencias probadas”, señaló.
El programa arrancará el próximo 28 de julio y contará con siete sesiones virtuales enfocadas en temas como gobernanza, financiamiento, integración de sistemas, planeación de redes, sostenibilidad y cultura del transporte público. Gracias al respaldo financiero del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la primera generación podrá participar sin costo, lo que permitirá ampliar el alcance de la capacitación entre autoridades estatales y municipales.
La iniciativa reunirá a especialistas nacionales e internacionales con experiencia en diseño, operación y gestión de sistemas de transporte, incorporando casos de éxito desarrollados en México y América Latina. Entre los participantes figuran funcionarios en activo, exresponsables de organismos de movilidad, académicos, consultores internacionales y representantes de organismos multilaterales.
Durante el encuentro, Jesús Padilla Zenteno, presidente fundador de la AMTM, sostuvo que buena parte de los problemas que actualmente enfrentan las ciudades mexicanas tienen origen en decisiones postergadas durante años y en la falta de una visión estratégica sostenida para el desarrollo del transporte público.
“Mucho de lo que hoy vivimos en nuestras ciudades es consecuencia de no haber tomado decisiones oportunas para construir sistemas de transporte de calidad, eficientes y suficientes. Esa falta de planeación y determinación ha impulsado procesos de motorización que hoy encarecen la movilidad, incrementan la congestión y generan mayores costos sociales para millones de personas”, afirmó.
Padilla agregó que el país ya dispone de diagnósticos, modelos exitosos y experiencias suficientemente documentadas para avanzar en la transformación de la movilidad. Sin embargo, consideró que el desafío actual radica en fortalecer las capacidades institucionales que permitan ejecutar políticas públicas con continuidad, independientemente de los cambios administrativos.
Con el respaldo de la AMAM, organización que agrupa a autoridades de movilidad de 26 estados y siete municipios, la estrategia busca convertirse en un mecanismo permanente de formación para servidores públicos. El objetivo de fondo es construir instituciones más sólidas, capaces de planear, implementar y evaluar proyectos de transporte con una visión de largo plazo, condición que diversos especialistas consideran indispensable para mejorar la movilidad urbana en México durante los próximos años.
