La Agencia de Movilidad del Estado de Aguascalientes (AMOVEA) comenzará este mes de agosto la incorporación de 100 nuevos autobuses al sistema de transporte colectivo urbano, como parte de una estrategia para ampliar la oferta de servicio, principalmente en las rutas que atienden la zona oriente de la capital.
Las unidades forman parte de una adquisición estatal de 148 autobuses. De ese total, 100 estarán disponibles en agosto y las 48 restantes llegarán alrededor de febrero de 2027, de acuerdo con el director general de la Agencia de Movilidad, Ricardo Serrano Rangel.
“Los que acaban de llegar son Yutong, y los otros que van a llegar también, están haciendo el proceso de compra. Se pidieron con esas características especiales porque se están sumando a unos que ya teníamos aquí de 10 metros y medio, que también son de la misma marca, entonces como para obviar el tema de refacciones, servicio posventa, mantenimientos, etcétera”, señaló.
La nueva flota estará integrada por autobuses híbridos de diésel autorrecargables durante el trayecto y vehículos a gas natural comprimido. De acuerdo con la estimación de la Agencia, la tecnología híbrida puede representar un ahorro de alrededor de 30% en combustible.
“Son buses de cama baja que tienen accesibilidad universal, internet gratuito, un manejo regulado. Los mandamos a hacer con un gobierno de velocidad de 70 kilómetros por hora, pero la velocidad comercial tendrá que ser mucho más baja, entre otras muchas cosas que se están haciendo. Y estos 100 que llegan durante agosto son híbridos, gas natural comprimido e híbridos de diésel y autorrecargables en el trayecto”, detalló Serrano Rangel.
El despliegue inicial se concentrará en rutas del oriente de Aguascalientes, una de las zonas con mayor demanda del transporte colectivo urbano. El sistema cuenta actualmente con 48 rutas y la ruta 50 concentra aproximadamente 22% de los usuarios.
La incorporación de los autobuses busca aumentar la disponibilidad de unidades y reducir los tiempos de espera. Actualmente, el promedio se ubica entre 35 y 39 minutos, mientras que la Agencia plantea reducirlo a aproximadamente 22 minutos, con una meta cercana a los 20 minutos.
Las nuevas unidades también se incorporarán al servicio existente de los concesionarios. La diferencia es que estos autobuses serán propiedad del Estado y serán operados directamente por la Agencia de Movilidad, con sus propios operadores, patios de encierro y estructura de mantenimiento y control.
Para este esquema, AMOVEA utilizará principalmente las terminales de Negritos y Cactus, ubicadas en los extremos Oriente y Poniente, desde donde se gestionarán las rutas que tendrán mayor presencia en el oriente de la ciudad.
El funcionario explicó que el objetivo inmediato no es únicamente sumar vehículos, sino aumentar la oferta en los puntos donde actualmente existe saturación y reducir la aglomeración durante las horas de mayor demanda.
La ampliación de la flota antecederá al proyecto de la GigaVía del Tercer Anillo, un carril exclusivo de 64 kilómetros en ambas calzadas que se encuentra en ejecución. La infraestructura está prevista para concluir hacia diciembre de 2026 o enero de 2027, mientras que su operación sobre el carril confinado comenzaría posteriormente.
