Por Katya Rodríguez Fedenaje
Tras las protestas de representantes y trabajadores de Mobike, Grin y Movo al exterior de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) de la Ciudad de México, integrantes de la dependencia accedieron a realizar una mesa de diálogo sobre la regularización de las empresas de bicicletas sin anclaje y monopatines eléctricos.
Los integrantes de las empresas protestaron alrededor de 40 minutos por “el elevado costo” de la contraprestación de 5 mil pesos para las bicicletas y mil 305 para monopatines, lo cual acusaron afectaría a los usuarios y a los empleados de las compañías.
“En tema de costos a nosotros se nos incrementa muchísimo pero el verdadero impacto viene para los usuarios ya que estamos planteando precios muy económicos pero se pueden incrementar el un 30 o 35%”, dijo René Ojeda, director general de Mobike México.
Infomaron que el precio de la contraprestación afectaría hasta 5,000 empleados de las empresas pues al aumentar los costos de operación los obligaría a reducir la nómina.
También se manifestaron contra el límite de vehículos no motorizados el cual es 4,800 bicicletas y 3,500 monopatines. “Una flotilla buena sería 15,000 o 20,000 monopatines y 20,000 bicicletas en la calle”, agregó el director de Mobike México.
Ante ello, la Semovi informó que las propuestas de contraprestación que serán presentadas este martes por las empresas serán evaluadas mediante un algoritmo desarrollado por la institución, con el respaldo de la Agencia Digital de Innovación Pública (ADIP).
“En aras de aportar a un procedimiento limpio y transparente, el algoritmo está programado para procesar todas las combinaciones posibles de oferta económica y número de unidades solicitadas por las empresas, eligiendo la combinación que ofrezca beneficios óptimos para la ciudad”, informó la dependencia.
Además recalcó que la difusión de políticas de regulación se realiza en “igualdad de condiciones para todos los entes”, con el fin de propiciar la transparencia y minimizar los actos poco éticos.
“El Gobierno de la Ciudad de México y la Secretaría de Movilidad refrendaron su compromiso con el diálogo y el intercambio de interacciones entre distintos sectores de la sociedad y, así, mejorar la movilidad para todas las personas que habitan la capital del país, tanto personas usuarias de estos sistemas compartidos, como quienes habitan y caminan en las zonas de operación”, informó la Semovi.
