Durante la ponencia Sustentabilidad Financiera y Recursos Colaterales en el marco de la Feria Internacional de Transporte 2015 (FITRANS) que se realizó en Bogotá, el investigador de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), Ángel Molinero, aseguró que la Ciudad de México debe formalizar y tecnificar el sector de transporte público y operar con un parque vehicular de ocho mil unidades.
Indicó que en la Ciudad de México se hacen 30.7 millones de viajes diarios, donde el 73% de ellos son realizados en el transporte público y el 56 % de este, en unidades de baja capacidad (microbuses).
El resto se realiza en transporte privado y taxis, lo que genera una gran problemática de movilidad, “tenemos el reto de sustituir más de 21 mil unidades, formalizar el sector, tecnificar y operar un parque vehicular de ocho mil autobuses”.
El experto expresó que “en la Ciudad de México es vital comprender que un proyecto de transporte de alta calidad no puede lograrse si se pretende que un solo actor absorba todos los costos; hacerlo así generará tarifas que la población no puede sufragar, haciéndolo inviable y poco sustentable en el tiempo”.
Molinero concluyó que el logro de una sustentabilidad financiera será factible si se define la calidad de servicio que se quiere prestar en función de la tarifa que se quiere cobrar, porque sin duda, un transporte de primera necesita tener tarifas de primera.
