León alista una revisión integral de su sistema de transporte público para identificar cómo han cambiado los patrones de viaje de la población y, a partir de esa información, rediseñar una red que actualmente opera con 165 rutas.
El proyecto, denominado SIT Optibús 2.0, contempla una inversión de 13 millones 3 mil 600 pesos y tendrá como uno de sus principales componentes el levantamiento de alrededor de 310 mil encuestas para actualizar la información sobre los orígenes y destinos de los viajes.
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El diagnóstico busca responder a una transformación que ha modificado las necesidades de movilidad de León: la expansión de la mancha urbana, el surgimiento de nuevas zonas habitacionales y el crecimiento del número de automóviles y motocicletas que circulan en la ciudad.
La información obtenida permitirá identificar dónde comienzan y terminan actualmente los viajes de los usuarios del transporte público, detectar zonas con problemas de cobertura y determinar dónde es necesario modificar, reforzar o crear recorridos.
El estudio tendrá una duración estimada de ocho meses y comenzará en noviembre. Su financiamiento será tripartita, con recursos aportados por el Municipio de León, el Gobierno de Guanajuato y los concesionarios del transporte público.
Del costo total, el gobierno municipal prevé aportar 4 millones 334 mil 533 pesos, recursos cuya autorización fue planteada durante la Comisión de Servicios Públicos Municipales y Movilidad.
De conocer los viajes a rediseñar las rutas
El proyecto estará dividido en tres etapas. La primera consistirá en realizar el diagnóstico de movilidad mediante encuestas, recopilación de información y evaluación de las 165 rutas que integran la red de transporte público.
Esta fase permitirá actualizar los patrones de origen y destino de los pasajeros, uno de los principales insumos para determinar si los recorridos actuales continúan respondiendo a la distribución de la población y a sus necesidades de traslado.
La segunda etapa utilizará esos datos para desarrollar una propuesta de reingeniería de la red, con posibles modificaciones a los recorridos y la definición de nuevas rutas.
Finalmente, una tercera fase analizará la viabilidad financiera y operativa de la nueva configuración del sistema.
De acuerdo con el calendario presentado, el levantamiento de información comenzará en noviembre y se prolongará hasta marzo de 2027. El procesamiento y análisis de los datos arrancará desde diciembre, mientras que la fase financiera comenzará a partir de marzo.
Una ciudad que creció y modificó sus viajes
El rediseño parte del reconocimiento de que la configuración urbana de León ha cambiado y que existen sectores donde la cobertura del transporte público necesita reforzarse.
La expansión territorial incluso por encima de algunas proyecciones, de acuerdo con la Dirección de Movilidad, ha generado nuevos puntos de origen y destino que deberán incorporarse al análisis de la red.
A ello se suma el crecimiento del parque vehicular particular y de las motocicletas, que modifica las condiciones de circulación y plantea una competencia adicional al transporte colectivo.
El director de Movilidad de León, Leopoldo Mora Flores, explicó que la actualización permitirá detectar “los principales orígenes y destinos de los usuarios del servicio de transporte” y utilizar esa información como base para reorganizar las rutas.
El resultado del SIT Optibús 2.0 deberá definir no sólo dónde necesita León nuevas conexiones, sino si la estructura actual de su transporte público corresponde todavía con la forma en que sus habitantes se desplazan por una ciudad que continúa expandiéndose.
