Más allá de conectar a la Ciudad de México con Querétaro, el proyecto ferroviario de pasajeros representa una oportunidad para replantear la forma en que la infraestructura de transporte se integra con la ciudad. Bajo esa visión, investigadores de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Querétaro (UAQ) desarrollaron una propuesta que busca convertir el corredor ferroviario urbano en un parque lineal capaz de mejorar la movilidad, recuperar espacio público y fortalecer la calidad de vida de quienes habitan las zonas aledañas.
El proyecto, encabezado por el Dr. Avatar Flores Gutiérrez, profesor investigador y coordinador de la Maestría en Arquitectura de la UAQ, fue presentado durante una sesión del Consejo de Distrito Qro, espacio impulsado por la propia universidad en conjunto con la Escuela Nacional de Estudios Superiores de la UNAM y el Tecnológico de Monterrey para promover soluciones urbanas con base científica y participación social.
La propuesta pone especial atención en sectores como la Antigua Estación y El Tepetate, donde actualmente convergen peatones, ciclistas, automovilistas y actividades comerciales en condiciones que generan conflictos de movilidad y seguridad vial.
Uno de los puntos prioritarios identificados es el cruce de la calle Invierno con las vías férreas, considerado estratégico por su intensa actividad cotidiana. En lugar de limitar la intervención al paso del tren, el planteamiento propone reorganizar el espacio para facilitar los desplazamientos de todos los usuarios de la vía pública, incorporando soluciones que privilegien la accesibilidad universal y la convivencia entre los distintos modos de transporte.
Infraestructura que conecte, no que divida
Como parte de la propuesta, la universidad plantea la construcción de pasos elevados integrados al entorno urbano, inspirados en experiencias internacionales donde la infraestructura ferroviaria convive con parques, corredores verdes, andadores y ciclovías.
El proyecto también contempla la posibilidad de incorporar un sistema de transporte ligero que conecte la futura estación ferroviaria con las principales vialidades cercanas, fortaleciendo la intermodalidad y facilitando los desplazamientos de los usuarios hacia distintos puntos de la ciudad.
A diferencia del modelo tradicional basado en puentes peatonales o pasos a desnivel, la iniciativa apuesta por soluciones que ofrezcan mayor seguridad, accesibilidad e integración urbana para personas de todas las edades y condiciones de movilidad.
Una propuesta construida con participación ciudadana
Los investigadores destacaron que el desarrollo del parque lineal se realiza en coordinación con habitantes de la zona y organizaciones de la sociedad civil, con el propósito de responder a las necesidades reales de la comunidad y construir un proyecto con amplio respaldo social.
Asimismo, señalaron que la iniciativa no busca modificar el proyecto ferroviario impulsado por el Gobierno de México, sino complementarlo para ampliar sus beneficios.
“La propuesta no sustituye el proyecto ferroviario; busca potenciarlo mediante un aprovechamiento sustentable del corredor urbano, generando beneficios ambientales, sociales y de movilidad para la ciudad.”
El Tren México-Querétaro avanza actualmente en su etapa de construcción y está concebido para conectar la Ciudad de México con Querétaro mediante una doble vía exclusiva para pasajeros, reduciendo significativamente los tiempos de traslado entre ambas entidades.
Para los especialistas de la UAQ, la magnitud de esta obra exige una coordinación permanente entre autoridades de los tres órdenes de gobierno, instituciones académicas y sociedad civil. Bajo esa premisa, consideran que la infraestructura ferroviaria puede convertirse no sólo en un sistema de transporte eficiente, sino también en un catalizador para construir ciudades más sostenibles, accesibles y orientadas a las personas.
