La movilidad se consolida como uno de los principales ejes de inversión pública en el Estado de México. Como parte del Plan de Desarrollo Estatal 2023-2029, la Secretaría de Movilidad presentó un paquete de 12 proyectos orientados a ampliar la cobertura del transporte masivo, fortalecer la conectividad regional y responder a la creciente demanda de viajes que diariamente se realizan entre los municipios mexiquenses y la Ciudad de México.
Entre las iniciativas de mayor alcance destaca la construcción de tres nuevas líneas de Mexibús, sistema que se ha convertido en uno de los pilares de la movilidad en la entidad. La Línea 5, que conectará Lechería con El Rosario, contempla más de 30 kilómetros de recorrido, 30 estaciones y una demanda estimada de 137 mil pasajeros diarios, beneficiando a municipios estratégicos del corredor norponiente como Tultitlán, Cuautitlán Izcalli y Tlalnepantla, además de fortalecer la conexión con la alcaldía Azcapotzalco.
A este proyecto se suman la Línea 6, entre Zinacantepec y Lerma, que permitirá articular la movilidad del Valle de Toluca mediante un corredor de aproximadamente 48 kilómetros, y la Línea 7, que conectará Vicente Villada con el Panteón de los Rosales, fortaleciendo la integración de la zona oriente metropolitana y su vinculación con la Línea 3 del Mexibús.
Más allá de la construcción de infraestructura, el programa plantea una transformación integral del sistema de transporte. El gobierno estatal prevé avanzar en el reordenamiento y modernización de unidades obsoletas, una medida que busca elevar la calidad del servicio y mejorar las condiciones de seguridad, accesibilidad y eficiencia para alrededor de siete millones de usuarios.
Otro de los proyectos relevantes es el Tren Ligero Texcoco-La Paz, una obra que busca fortalecer la conectividad de una de las zonas con mayor crecimiento poblacional del oriente mexiquense. Con una extensión proyectada de 21 kilómetros, 10 estaciones y una flota inicial de 12 trenes, este sistema atendería a más de 127 mil pasajeros diarios provenientes de municipios como La Paz, Chicoloapan y Texcoco.
La cartera de inversiones incluye además la expansión de sistemas de transporte eléctrico mediante proyectos como el Trolebús Chalco-Santa Marta y el Trolebús Ixtapaluca, así como la continuidad del Mexicable Línea 3. A ello se suma la implementación del sistema de bicicletas públicas Mexibici en distintos municipios, una apuesta por diversificar las opciones de movilidad y promover alternativas de transporte de bajas emisiones.
En conjunto, las acciones anunciadas reflejan una estrategia orientada a consolidar una red de movilidad más integrada y multimodal. El reto, sin embargo, no sólo será construir nueva infraestructura, sino garantizar que los distintos sistemas operen de manera coordinada, con servicios eficientes, accesibles y capaces de responder a la magnitud de los desplazamientos que caracterizan a una de las zonas metropolitanas más grandes y complejas del país.
