Más de la mitad de la población en España no utiliza el transporte público o lo hace de forma esporádica, de acuerdo con el informe Movilidad en precario: radiografía de la pobreza en el transporte en Europa, elaborado por Greenpeace para analizar las barreras de acceso a la movilidad en 33 países europeos.
El estudio señala que el 61% de la población española usa el transporte público menos de una vez al mes, mientras que solo el 12% lo emplea diariamente. Además, alrededor de cinco millones de personas, equivalentes al 10,2% de la población, no pueden acceder al servicio debido a la inexistencia de rutas, frecuencias insuficientes o horarios poco funcionales.
Greenpeace define la pobreza en el transporte como la incapacidad de una persona o familia para cubrir sus necesidades básicas de movilidad cotidiana, lo que impacta directamente en el acceso al empleo, la educación, la salud y otros servicios esenciales.
El informe también advierte sobre la creciente dependencia del automóvil privado en España. Actualmente, el 10,3% de la población depende de un vehículo por no contar con alternativas de transporte público, cifra que casi duplica la media europea.
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“Hay personas que renuncian a bienes y servicios básicos para poder pagarse un coche porque no tienen una garantía de transporte público adecuado para cubrir sus necesidades de movilidad cotidiana”, afirmó Cristina Arjona Molina, coordinadora de la campaña de movilidad de Greenpeace. “Esto es una trampa para el bolsillo y para el clima”, añadió.
Otro de los hallazgos del estudio es que cerca de 2.2 millones de personas en España destinan más de una hora para llegar a sus centros de trabajo, una proporción superior al promedio europeo. Según el reporte, esta situación refleja problemas de planeación urbana y dificultades de acceso a vivienda cercana a las zonas de empleo.
La desigualdad territorial también aparece como uno de los principales desafíos. En zonas rurales, el 26.9% de la población enfrenta dificultades de acceso al transporte público, una proporción ocho veces mayor que en las ciudades.
Greenpeace advirtió que la mayoría de los países europeos enfrenta retos similares en materia de movilidad, particularmente en un contexto de inflación y crisis energética. Entre las principales barreras detectadas destacan la falta de cobertura, problemas de accesibilidad, costos elevados y servicios poco adecuados para las necesidades de la población.
