Durante la mañanera, Marcelo Ebrard, secretario de Economía presentó el Programa de Atención Inmediata para la Protección de la Industria de Vehículos Pesados, dirigido a autobuses, camiones de carga y tractocamiones, considerados “una de las columnas vertebrales de toda la economía de México”.
Durante su intervención, Ebrard explicó que el programa se basa en cuatro acciones principales: incentivos fiscales, reactivación de garantías financieras, una nueva Norma Oficial Mexicana sobre dispositivos de seguridad y la actualización de precios estimados para vehículos pesados usados importados.
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“El decreto otorga el incentivo de deducción inmediata para la compra de activos fijos”, detalló Ebrard, y explicó que, por ejemplo, un vehículo con valor de tres millones de pesos puede deducirse hasta 2.58 millones de impuestos durante 2026, facilitando así la adquisición de unidades nuevas.
Asimismo, el esquema de garantías, implementado con el apoyo de Nacional Financiera, destina 250 millones de pesos para ayudar a hombres y mujeres camión, así como micro y pequeñas empresas transportistas, a renovar su flota. “Este programa busca favorecer a quienes no han podido cambiar su camión, no porque no quieran, sino porque es mucho dinero”, señaló Ebrard.
En materia de seguridad, se anunció una nueva norma oficial mexicana que establecerá estándares obligatorios en cinturones, asientos, iluminación, espejos y otros dispositivos de seguridad, con el objetivo de proteger tanto a conductores como a peatones. Ebrard subrayó que los vehículos pesados participan en 30 mil accidentes anuales y emiten entre 6 y 8 millones de toneladas de CO₂, por lo que esta regulación también contribuirá a reducir el impacto ambiental.
El secretario destacó que también se actualizarán los precios estimados de importación de vehículos pesados usados para garantizar que cumplan con los estándares de la industria nacional, promoviendo un piso parejo frente a las unidades importadas. “Necesitamos proteger a nuestra industria nacional frente a importación de vehículos usados que no tienen las reglas que les pedimos a la industria nacional”, puntualizó.
Por su parte, el presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) reconoció la estrategia del gobierno. “Reconocemos y agradecemos profundamente el anuncio del paquete de apoyos a la industria de autotransporte impulsado por el Gobierno de México”, dijo.
Destacó que más del 80% del transporte de mercancías y millones de personas dependen de vehículos pesados, cuya flota promedio tiene 19 años de antigüedad, lo que hace urgente su renovación.
El representante de ANPAC añadió que la modernización de la flota tiene impactos positivos en la seguridad vial, la reducción de emisiones contaminantes y la eficiencia del autotransporte, beneficiando a micro y pequeñas empresas y generando una movilidad más incluyente y accesible. También enfatizó que mediante el Plan México se busca incrementar el contenido nacional de 64% a 70% en 2027, fortaleciendo la proveeduría mexicana y la inversión local.
En conjunto, el paquete de medidas anunciado por el gobierno federal y respaldado por la industria privada busca proteger alrededor de 200 mil empleos, incentivar la renovación de la flota, reducir accidentes y emisiones contaminantes, y consolidar un autotransporte moderno, seguro y sostenible, alineado con la estrategia de crecimiento y desarrollo económico del país.
