En el Congreso de Chiapas se llevó a cabo el Primer Foro Nueva ERA de Movilidad, un espacio en el que legisladores, autoridades locales, transportistas y sociedad civil debatieron la aplicación de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, aprobada en mayo de 2022. El evento, encabezado por el diputado Mario Guillén Guillén, presidente de la Junta de Coordinación Política (JUCOPO), y Albania González Pólito, secretaria de Movilidad y Transporte, buscó trazar una ruta para armonizar la legislación estatal con el marco jurídico nacional.
Un marco legal que aún enfrenta rezagos
Durante su intervención, Guillén Guillén destacó la necesidad de adecuar las leyes estatales a la normativa federal con el fin de garantizar una movilidad segura, eficiente y accesible. Sin embargo, la armonización legislativa sigue siendo un reto en varias entidades, donde la modernización del transporte público avanza a paso lento y la seguridad vial sigue siendo una asignatura pendiente.
Por su parte, el diputado Rubén Zuarth Esquinca, presidente de la Comisión de Movilidad, Comunicaciones y Transportes, enfatizó que la nueva ley busca establecer principios fundamentales como la creación de un Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, el desarrollo de plataformas de datos integradas y la implementación de estándares de seguridad vehicular. No obstante, estos principios requieren de una planeación efectiva y recursos suficientes para ser ejecutados de manera eficiente.
Movilidad como derecho humano: el reto de la inclusión
Albania González Pólito subrayó que la movilidad debe considerarse un derecho humano y garantizarse de manera inclusiva y segura. “La eficiencia operativa, la uniformidad en el tránsito interestatal y las políticas preventivas para reducir accidentes viales deben ser prioridad”, declaró. Sin embargo, Chiapas enfrenta grandes desafíos en infraestructura y regulación del transporte público, lo que podría retrasar la aplicación efectiva de la normativa.
Diálogo necesario, pero sin avances concretos
El foro contó con la participación de diputados, presidentes municipales, especialistas en movilidad y representantes de la sociedad civil, quienes coincidieron en la necesidad de implementar una legislación que responda a las demandas actuales de los usuarios y transportistas.
Te recomendamos leer más: Licencias de Conducción Permanente en CDMX ¿Avance administrativo o riesgo para la seguridad vial?
Mientras el debate continúa, la modernización del transporte en Chiapas sigue siendo una deuda pendiente que exige acciones concretas y una mayor inversión en infraestructura, regulación y seguridad vial.
