El Gobierno Federal busca en este sexenio modernizar las carreteras y camiones en el país para mejorar la movilidad; no obstante, uno de los mayores frenos para el crecimiento de la industria del transporte de pasajeros es el alza de combustible, el tipo de cambio y la seguridad en los caminos.
Aurelio Pérez Alonso, Presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT), mencionó que el mayor reto de este sexenio es que existan las condiciones económicas necesarias para que la industria siga invirtiendo para mejorar el servicio y los usuarios sigan viajando por carretera con un transporte de calidad y seguridad.
“Yo creo que el reto que tenemos es que el país tenga las condiciones económicas necesarias para que se siga invirtiendo, no solo por parte de los que proveemos el servicio, sino por las propias armadoras, invirtiendo en construir nuevas líneas de producción e instalaciones para seguir fabricando autobuses”, declaró.
El Programa Nacional de Infraestructura Carretera 2018-2024 del Gobierno Federal contempla una inversión de 78 mil millones de pesos durante 2019, solamente para la conservación de carreteras y construcción de caminos a cabeceras municipales.
“El proyecto de generar más infraestructura carretera es sin duda de gran beneficio para la población de esas localidades donde hoy no tienen carreteras pavimentadas. Todo lo que sea comunicar al país es propiciar un núcleo de desarrollo, es una oportunidad de crecimiento y de multiplicar la economía del país”, afirmó el presidente de la CANAPAT.
Por su parte Miguel Elizalde, Presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), expresó que más del 96% de los viajes de turismo en México se realizan en autobuses por lo que ve positivo el Programa Nacional de Infraestructura Carretera; sin embargo, considera que además se debe impulsar la renovación de la flota de autobuses urbanos y foráneos, ya que la edad promedio de las unidades es de 15 años.
“Esperemos que se aterrice en objetivos puntuales para impulsar la renovación de la flota porque trae beneficios a toda la sociedad en reducción de emisiones contaminantes, salud pública y mejora en la competitividad del transportista… con un transporte moderno se reduce el consumo de combustible que hace más competitiva la unidad y esto beneficia al concesionario o al transportista de pasaje federal, y si se renueva la flota se impulsa la seguridad vial, la calidad y la atención del servicio a todos los usuarios”, dijo.
BACHE EN SEGURIDAD
De acuerdo con la información del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, de enero de 2013 a noviembre de 2017 hubo 14 mil 974 asaltos en carretera, de ellos, 12 mil 504 fueron con violencia. Los camiones de carga registraron 6 mil 030 delitos; seguido de los vehículos particulares con mil 378 y los autobuses de pasajeros con mil 104.
Entre los principales problemas que afectan a los autobuses de pasajeros en la carretera destacan: asaltos, quema de autobuses y retenciones.
Ante ello, Pérez Alonso mencionó que se debe trabajar en conjunto con las autoridades y aplicar la ley para reducir la inseguridad en la carretera.
“Creo que en cualquier actividad donde una acción no tiene una consecuencia lo único que estamos incentivando es que siga pasando y eso está ocurriendo con los bloqueos carreteros, las pedradas, y los asaltos. Con que apliquemos la ley, el 90% del trabajo está hecho”, aseguró.
Miguel Elizalde señaló que la inseguridad impacta en los costos de operación, ya que se piensa en renovar las unidades por unas con mejores tecnologías.
A su vez, Cuauhtémoc Martínez, Tesorero de la empresa Estrella Blanca, refirió que son tramos específicos donde hay problema de inseguridad, pero que en los últimos meses se ha reducido la violencia y los asaltos contra autobuses de pasajeros.
“Desde luego que hay algunos tramos en los que hay dificultades, afortunadamente en el caso de nuestra empresa los problemas que tuvimos en años anteriores en estos meses se han reducido drásticamente”, comentó.
El Gobierno Federal contempla continuar con el programa de videograbaciones en las taquillas y al abordar los autobuses; asimismo, solicitar a los viajeros la identificación al momento de la compra del boleto e instalar arcos detectores de metales en las terminales.
CONTRA GASOLINAZOS
Pérez Alonso informó que el precio de los combustibles y el peaje ha subido de una “manera muy importante, lo cual impacta en el precio de los boletos. Podemos absorber una parte pero otra parte termina pagándola el pasajero”, dijo.
Manifestó que el precio de los combustibles “es el punto más importante de nuestro estado de resultados, ya que llega a representar entre el 25 y el 40%, entonces el que los precios de los combustibles bajen a nosotros nos beneficia porque podemos mover a la gente con un menor costo, pero eso no ha pasado”.
Añadió que el incremento en el tipo de cambio, específicamente la del dólar, también tiene repercusiones en la industria de pasajeros.
“La gran mayoría de nuestros insumos de autobuses, equipos y refacciones están cotizados en dólares o en euros. Somos una industria vanguardista que tenemos los autobuses más avanzados que se ofrecen en el mundo con tecnología de última generación y (la tasa de cambio) son de las cosas que van afectando”, puntualizó.
Miguel Elizalde agregó que el aumento del precio del dólar inhibe la renovación de la flota. “Los factores que afectan no solo al transporte sino a otras industrias son el tema de robo, el precio de los combustibles y el tipo de cambio”, afirmó.
