La discusión sobre el tema se hizo en el Foro de Transportistas realizado el pasado jueves en la Legislatura local, y en la que Curi Tenorio abordó el tema de Legislación y Movilidad.
“Hay una depredación del servicio de transporte público por las plataformas digitales, porque pueden inscribir el número de vehículos que quieran y la ley se lo permite”, explicó el especialista.
Curi Tenorio puso sobre la mesa de discusión la necesidad de crear una nueva ley orgánica del transporte público en la entidad, que permita regular las plataformas digitales y modifique el sistema de concesiones que actualmente se rigen por una norma administrativa.
Incluso propuso modificar el Libro Séptimo del Código Administrativo del Estado de México en materia de transporte público.
“Tenemos una legislación del siglo pasado, que se originó en los años setenta y tiene sus antecedentes en los años 40, y pues ya no responde a las necesidades de una movilidad accesible al usuario”, dijo.
Durante su ponencia sostuvo que el sistema de concesiones deba cambiar de individual a una concesión única y que sea de tiempo indefinido, pues actualmente está sujeta a un periodo de vida útil de las unidades.
“Hay una norma reglamentaria que dice las concesiones son por diez años por ser esa la vida útil de los vehículos, pero no, la concesión no debe sujetarse a un periodo de vida de las unidades”, agregó.
Dijo que las características de las concesiones deberían de funcionar de forma única para una sola empresa y permisos individuales por unidad, y con una vigencia de tiempo indefinido hasta que sea necesaria para un cierto sector.
Asimismo, resaltó que para el buen funcionamiento de las concesiones, se requiere de un sistema articulado y conectado entre sí.
“Debería haber un sistema integral de transporte del Estado de México, que se constituya con los sistemas locales, que sean los que atiendan centros de población y sus zonas aledañas”, explicó.
