Representantes del sector público en movilidad de 20 estados se dieron cita para discutir opciones de financiamiento federal, Ley de Seguridad Vial, y Sistema de Transporte Público.
El pasado 15 de marzo la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM) realizó su 13° Encuentro Nacional en Puerto Vallarta, Jalisco; en el marco de este evento se eligió a Jorge Longoria, Director General de Movilidad de Nuevo León, como nuevo presidente de la asociación por un año.
“Nuestra prioridad es impulsar la política nacional de movilidad, así como contar con una Ley General de Seguridad Vial viable y efectiva”, afirmó Longoria, durante su discurso de aceptación del cargo.
Sobre su agenda comentó que reforzarán esfuerzos para trabajar con los municipios y ciudades medias.
“Esto representa para mí un gran compromiso y sé que contaré con el apoyo de todos los afiliados a la AMAM. La asociación ha estado tomando macro decisiones a nivel federal, pero creo que no debemos olvidar a aquellos municipios que son autónomos en la gestión de su transporte y su movilidad. Trabajaremos con el mismo ímpetu con municipios de 100 mil habitantes como con una gran ciudad, estaremos muy atentos de ellos; no olvidemos una cosa, en la AMAM nos debemos a los usuarios y si no pensamos en el beneficio del usuario, la comodidad del usuario, estaremos fallando en nuestro quehacer”, apuntó.
Como parte de la renovación de la Mesa Directiva, también se nombró a Alejandro López, Director General del Instituto Queretano del Transporte, como Vicepresidente de AMAM.
“Estoy convencido de la creación y actualización permanente de la normatividad; del establecimiento de mecanismos para garantizar estándares de calidad en el servicio; la modernización de movilidad en las zonas metropolitanas, a través de la implementación de sistemas integrados, nos permitirá garantizar sistemas de transporte eficientes, sustentables, accesibles y de calidad para los usuarios”, enfatizó López.
La elección se realizó entre los representantes miembros de la asociación y contó con el aval del WRI México como Secretaría Técnica, y de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), que funge como enlace estratégico entre la AMAM y la industria del auto transporte en México.
Por su parte la Directora de Comunicación y Asuntos Públicos de la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad, Angélica Vesga, se refirió a los acuerdos y resultados de este encuentro nacional.
“Esta reunión tiene un balance muy positivo, en esta ocasión se sumaron nuevos estados, es una nueva generación de autoridades, el sector tiene una alta rotación; sin embargo este grupo de autoridades es muy activo, de esta reunión tenemos dos posiciones en materia de la propuesta de la Ley General de Seguridad Vial y asimismo en materia de la política pública nacional de movilidad”, detalló.
Ley General de Seguridad Vial
El tema de la Ley General de Seguridad Vial, fue uno de los ejes de análisis durante encuentro, al respecto Diego Monraz, Secretario de Transporte de Jalisco, y Coordinador del Comité de Seguridad Vial de la AMAM, resaltó la importancia de contar con un marco legal efectivo.
“Un marco legal nacional sólo es efectivo si establece recursos, genera un sistema con autonomía técnica, tiene alcance nacional y aborda la seguridad vial con un enfoque sistémico, con líneas de acción en: gestión de la velocidad, mejora de opciones de movilidad, regulación y control, diseño vehicular y tecnología, diseño vial e ingeniería, educación y capacitación y adecuada atención al accidente”.
Para lograrlo la Ley debe contar con siete puntos mínimos:
1. Una Agencia Nacional de Seguridad Vial. Se requiere una institución autónoma o mínimo a nivel de Subsecretaría que permita establecer políticas y acciones concretas para la reducción de accidentes y facilite la articulación de los esfuerzos en los tres niveles de gobierno. Esta institución en el marco de un sistema nacional de seguridad vial debe tener autonomía técnica para definir objetivos tácticos, estratégicos y operativos.
2. La Concurrencia de atribuciones. Establecer claramente y respetar las atribuciones de los tres niveles de gobierno respetando las atribuciones, para implementar efectiva y eficazmente la Ley General de Seguridad Vial, que permita prevenir y reducir las muertes, lesiones y discapacidades ocasionadas por accidentes de tránsito.
3. Mecanismos financieros definidos que permitan la correcta asignación de recursos que viabilicen el desarrollo e implementación de planes, programas y proyectos de seguridad vial.
4. Un Observatorio Nacional de Seguridad Vial que brinde información para la toma de decisiones en materia de política pública en los tres niveles de gobierno. Se debe considerar la experiencia y fortalecimiento de la CONAPRA.
5. Criterios mínimos para la gestión de factores clave en la reducción de accidentes como la velocidad, el alcohol y diseño vial, que deberán ser considerados en normas técnicas, así como homologados en los respectivos reglamentos de tránsito, según sea el caso.
6. Estandarización de registros vehiculares y licencias. Establecer mecanismos que faciliten la estandarización de procesos de obtención de licencias y registros vehiculares, considerando siempre la protección y resguardo de datos personales y las facultades de las instituciones.
7. Vehículos seguros. Incluir los criterios mínimos de seguridad vehicular (ligeros y pesados) bajo estándares internacionales como la OMS para ser derivados en las respectivas normas de dispositivos de seguridad vehicular en México.
ANPACT el vínculo estratégico
En este proceso de renovación y fortalecimiento de la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad, se determinó que la ANPACT sea uno de los vínculos estratégicos con la industria para complementar los trabajos con ideas, proyectos y propuestas desde el punto de vista de la iniciativa privada; al respecto el Presidente Ejecutivo de la ANPACT, Miguel Elizalde, señaló que es importante impulsar este tipo de alianzas.
“Como ANPACT nosotros tenemos un interés en participar, en promover la Asociación de Autoridades de Movilidad. En primer término yo diría que es primordial tener un acercamiento con toda la industria, con toda la iniciativa privada; asimismo, es pertinente señalar que hay asociaciones en otros países donde se trabaja de la mano de la academia y es donde creo se obtienen mejores resultados. Uno de nuestros objetivo es promover la renovación vehicular, porque al renovar las unidades, se mejora la calidad del servicio, se reducen las emisiones contaminantes, se mejora la competitividad del transportista y el beneficio es para todos; hay que recordar que más del 50% de los viajes en las ciudades se hacen en transporte público.
“Otro de nuestros temas específicos a impulsar, es la homologación normativa, hay 32 entidades federativas, entonces se tienen características o requerimientos técnicos diferentes ligados a la renovación de flotas de autobuses; lo que buscamos es unificar, que existan estándares mínimos establecidos, esto podría ayudar a generar economías de escala en toda la industria y mejorar la interacción con un solo organismo en lugar de estar buscando de manera individual a los representantes de las 32 estados”, explicó Miguel Elizalde.
El Presidente Ejecutivo de ANPACT, añadió que durante su participación en el encuentro anual de la AMAM colaboró como representante de la industria en diversas mesas de trabajo en las cuales se habló de la necesidad de lograr financiamientos federales para la renovación de flotas.
“Hablamos del Plan Nacional de Desarrollo y de la necesidad de lograr financiamientos federales para la renovación de autobuses en los estados y municipios, porque esto aceleraría la renovación de la flota; también trabajamos en la parte de la renovación de criterios no solo vehiculares, y como parte de la industria se nos permite opinar en todo esto. Creemos que tener diversos puntos de vista ayuda a complementar las ideas que puede tener la autoridad al momento de tomar decisiones”, agregó.
En el encuentro se dieron cita representantes del sector público en movilidad de 20 estados para discutir temas como, las opciones de financiamiento federal para la renovación de unidades, Ley de Seguridad Vial, y Sistema de Transporte Público.
“Este es el espacio, hay un intercambio muy sano, competitivo pero en sentido positivo de compartir experiencias y consolidar proyectos, estos espacios permiten el crecimiento”, puntualizó Miguel Elizalde.
El 13° encuentro nacional, fue el marco para la adhesión de los estados de Tamaulipas, Quintana Roo y Michoacán, con ello, suman en AMAM 25 estados y 4 municipios que tienen como principal objetivo impulsar el Pacto Nacional por la Movilidad, que contempla:
- Fortalecer el financiamiento para el transporte público.
- Establecer una política tarifaria.
- Impulsar la calidad en el servicio.
- Mejorar la institucionalidad para la movilidad.
- Formalizar el sector transporte.
Se informó que, durante los próximos meses los secretarios estarán trabajando arduamente en posicionar en el Plan Nacional de Desarrollo, la necesidad de una Política Nacional de Movilidad que también cuente con una institución que sea interlocutor activo ante el Gobierno Federal.
“Es algo que hoy no existe, no hay quien aborde el tema de movilidad, es un tema disperso en manos de diferentes instituciones y uno de los planteamientos principales desde esta asociación es que se tenga un interlocutor claro”, añadió Angélica Vesga.
Además los integrantes de la nueva mesa Directiva trabajarán en acercar al resto de los estados la agenda de la AMAM para que puedan integrarse a los trabajos y fortalecer la asociación.
Asistentes al 13º Encuentro de Autoridades de Movilidad
Jorge Longoria, Director General de la Agencia Estatal de Transporte y Movilidad en el Estado de Nuevo León.
Katia Cuevas, Directora de Ingeniería Planeación y Vialidad de la Agencia Estatal de Movilidad del Estado de Nuevo León.
Alejandro Robles Franco, Director General del Instituto Queretano del Transporte.
Diego Monraz Villaseñor, Secretario de Transporte del Estado de Jalisco.
Amilcar López, Director General de Transporte Público del Estado de Jalisco.
Saul Alveano, Director General de Seguridad Vial de la Secretaría de Transporte de Jalisco.
David Guerrero Castellón, Secretario de Planeación y Presupuesto del Estado de Nayarit.
Eugenio Soto Landeros, Director de Movilidad de Durango.
Alejandro Villanueva López, Secretario de Planeación y Normatividad de la Secretaría de Movilidad del Estado de Oaxaca.
Jose Luis Guevara Muñoz, Secretario de Movilidad y Transporte del Estado de Hidalgo.
Rodolfo Navarro Herrada, Subsecretario de Transporte de la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Movilidad del Estado de Coahuila.
Karina García, Directora del Registro Público de Transporte de la Subsecretaría de Transporte y Movilidad del Estado de Coahuila
Alberto Ramírez Bracho Director de Movilidad en el Estado de Hidalgo.
Heriberto Morado Cisneros, Subsecretario de Transporte en el Estado de Tamaulipas.
David Holguín Baca, Director General de Transporte del Estado de Chihuahua.
Maria Guadalupe López Marchant, Secretaría de Desarrollo Urbano y Responsable de la Movilidad en el Estado de Zacatecas.
Silvia García, Directora de Movilidad Urbana del Estado de Zacatecas.
Juventino Hernández Romero, Coordinador de Transporte en Cabo San Lucas, Baja California Sur.
José Jorge Campos Murillo, Subsecretario de Movilidad y de Transporte en el Estado de Durango.
Jesús Robles González, Director de la Unidad de Transporte y Movilidad del Estado de Baja California Sur.
Aref Miguel Karam Espósitos, Director General del Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial del Estado de Yucatán.
Ricardo Luna García, Secretario de Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Territorial del Gobierno del Estado de Michoacán.
Alejandro Carrillo Bañuelos, Departamento de Movilidad de Michoacán.
Rafael Martínez Brun, Secretario de Movilidad del Estado de Colima.
René Aaron Flores, Director de Transporte de la Secretaría de Movilidad del Estado de Colima.
Jorge Pérez Pérez, Director General del Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo.
Eleazar Martínez Vázquez, Director General de Transporte y Vialidad del H. Ayuntamiento de Benito Juárez.
David Sánchez Padilla, Coordinador Estatal de Movilidad del Gobierno de Aguascalientes.
Gustavo Gutiérrez de la Torre, Director General de Movilidad de la Coordinación Estatal de Movilidad del Gobierno de Aguascalientes.
Luis Fernando Graham Velver, Director de Movilidad en la Subsecretaría de Movilidad y Transportes del Gobierno del Estado de Puebla.
Noé Rodríguez Roldán, Secretario de Comunicaciones y Transportes del Estado de Tlaxcala.
Gilberto Silva Flores, Director de Transportes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Estado de Tlaxcala.
Daniel Eduardo Rivera Basulto, Secretario de Movilidad Urbana de Tijuana.
José Antonio Pérez Sánchez, Director de Desarrollo Urbano de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Ecología del Gobierno del Estado de Chihuahua.
Sandra Mijares Acuña, Directora de Movilidad Urbana de Torreón.
Raymundo Edgar Martínez Carbajal, Secretario de Movilidad del Gobierno del Estado de México.
Francisco Luis Quintero Pereda, Subsecretario de Movilidad del Gobierno del Estado de México.
Juan Carlos Martínez Hernández, Director General del Instituto de Movilidad del Estado de Guanajuato.
Leopoldo Mora Flores, Director del Servicio de Transporte de la Dirección de Movilidad del Ayuntamiento de León, Guanajuato.
Carlos Oswaldo Morales Buelna, Director General de Transporte del Gobierno del Estado de Sonora.
Luis Miguel Vargas Delgado, Director de Operaciones del Transporte de la Dirección General de Transporte del Gobierno del Estado de Sonora.
Jorge Said Osuna Félix, Director de Movilidad del Estado de Sinaloa.
La Secretaría Técnica de la AMAM está a cargo del WRI México
Adriana de Almeida Lobo, Directora del WRI México.
Angélica Vesga, Directora de Asuntos Públicos y
Comunicación del WRI México.
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses,
Camiones y Tractocamiones (ANPACT) funge como
Promotor estratégico con la industria del autotransporte
Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de la ANPACT.
Angélica Bucio Méndez, Directora de Comunicación
y Asuntos Públicos de la ANPACT.
