Como estrategia para incrementar los ingresos que genera, el programa MiBici podría ofrecer espacios para publicidad en sus estaciones y equipamiento.
El director del Instituto Metropolitano de Planeación (Imeplan), Mario Silva Rodríguez, confirmó que como parte de la reorganización del sistema del programa MiBici, analizan la posibilidad de contar con anunciantes que paguen por colocar sus marcas y darle mantenimiento a su infraestructura, para obtener recursos adicionales para ampliar la red.
Imeplan, que absorbió las facultades para la operación y seguimiento de la red tras la extinción del Instituto de Movilidad del Estado, considera que además del subsidio estatal el servicio de bici pública debe buscar los mecanismos para hacerse llegar recursos y mejorar la atención.
Silva Rodríguez recordó que desde el inicio el programa opera con déficit, ya que los ingresos que se obtienen por los pagos de los suscriptores representan apenas 18.8% de su gasto total.
“Si bien se trata de un programa subsidiado, el resultado es positivo. Estamos logrando tener un sistema que funciona como un elemento alimentador del transporte público y no solamente ver a la bicicleta como un elemento recreativo. El subsidio se va a mantener”, acentuó.
El año pasado, el costo de operación de MiBici fue de 37.3 millones de pesos; por el registro de usuarios sólo captó siete millones 028 mil pesos, por lo que depende del presupuesto estatal que se le asigne.
El sistema tuvo una reducción presupuestal. Este año se le asignaron 72 millones de pesos. Sin embargo, en el año pasado tuvo 100 millones.
“Se hizo un debate sobre las cifras porque se hablaba de 100 millones de pesos que hubo en 2018. Eso correspondía a la ampliación de la tercera etapa, a la compra de bicicletas de estaciones, pero el gasto de operación era de 37 millones de pesos. Para este año sube a 72 millones”, concluyó.
*Con información de El Informador.
