Es necesario que los modelos de financiamiento en los Sistemas de Transporte Público estén respaldados desde los Gobiernos locales y nacionales, para poder hacer frente a los grandes problemas que afectan a este servicio a nivel mundial, pues las poblaciones tienen la necesidad de un transporte eficiente, equitativo y respetuoso del medio ambiente, que difícilmente puede lograrse sin los apoyos económicos adecuados.
Esto se expuso, en el marco de la 7 Semanas SIMUS, durante la cual se discutió la importancia que tienen los modelos de financiamiento en los Sistemas de Transporte Público.
Mediante un comunicado, se resalta que, frecuentemente, la infraestructura para el transporte público, las cebras y aceras, las ciclovías y demás espacios necesarios para la buena circulación de la movilidad, no cuentan con financiación ni recursos para invertir. Los servicios de transporte público son informales, inadecuados y muchas veces peligrosos debido a la falta de inversión en los servicios formales.
Los recursos para la operación y mantenimiento de las instalaciones y servicios de transporte también caen bajo presiones financieras, lo cual lleva al desgaste de la flota y las estaciones y al desperdicio de miles de millones en inversiones sin impacto.
Por otro lado, muchas de las inversiones se utilizan en opciones costosas, como pasos elevados, circunvalaciones y autopistas urbanas de varios carriles, lo que hace que conducir sea más atractivo y por lo tanto, se genere tráfico extra. Esto, a su vez, aumenta la presión para construir aún más infraestructura para dar cabida a la nueva demanda.
El rápido crecimiento del tráfico motorizado aumenta la congestión, la contaminación atmosférica y los accidentes, cuyos costos recaen sobre la ciudad y sus ciudadanos vía impuestos, que termina en menos productividad y aumento en los gastos de hospitalización.
Para contrarrestar lo anterior, es necesario contar con atractivos modelos de financiamiento para el transporte público, que estén respaldados desde los gobiernos, a manera de cambiar los paradigmas y mejorar la calidad del servicio, al tiempo que se desincentiva el uso del vehículo particular y se refuerza la infraestructura para el servicio colectivo.
