Tan solo en el 2016, en las carreteras mexicanas se registraron 4 mil 100 accidentes, provocando heridos, muertes y daños a las unidades de transporte, es por eso que Mercedes-Benz Autobuses se dio a la tarea de garantizar la seguridad para usuarios y mayores rendimientos a las unidades de transporte.
Es por eso que la marca de las tres puntas creó el Safety Bus, un concepto en tecnología de punta que asegurará el bienestar en las carreteras, así lo anunció Jan Hegner, CEO de Daimler Buses.
“Hace unos años, la CANAPAT no preguntó de qué manera podíamos mejorar las funcionalidades de seguridad en nuestros vehículos y lo hemos hecho. En Daimler hemos lanzado la caballería de ingeniería en México y en dos años y medio de desarrollos, pruebas y homologaciones, estamos listos con este resultado, nuestro Safety Bus”, explico el CEO.
Además de todas las tecnologías que caracterizan a la marca alemana, Mercedes-Benz Autobuses presentó las nuevas herramientas que complementarán la seguridad dentro y fuera de las unidades:
-Sistema de frenado de emergencia
-Aviso de salida de carril para evitar accidentes por despistes
-Monitoreo de la presión y temperatura de las llantas
El sistema avanzado de frenado de emergencia o frenos AEBS (advanced emergency braking system), el cual se divide en dos etapas de activación: la primera se activa a 200 mts del objeto, emitiendo una alerta sonora, accionando ligeramente el freno. La segunda aplica toda la presión de frenado para evitar un accidente mediante un impacto.
El aviso de salida de carril o LDW (lane departure warning system) identifica si la unidad sale del carril sin que se haya activado la direccional, alertando al conductor de esta situación.
El monitoreo de presión y temperatura de neumáticos (TPMS, tire pressure monitoring system), mediante sensores en cada uno de las llantas, transmitirá una señal hacia el tablero y con esto se tendrá mayor seguridad en cuanto al uso correcto de presión de las llantas, ayudando a economizar combustible.
Según datos de la CANAPAT, el 86% de los accidentes son provocados por un factor humano, el cuatro por ciento de estos son provocados por cuestiones de vehículo y el dos por ciento están relacionados con la carretera o cuestiones naturales.
Es por eso que Mercedes-Benz Autobuses se dio a la tarea de eliminar ese 86% de accidentes con toda la ingeniería y tecnología alemana, destacó Raúl González, Director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa de Mercedes-Benz Autobuses, que con esta tecnología se podrá atacar las accidentalidades en las carreteras.
