Como turista, pasajero o usuario común no es posible saber lo que hay debajo de un autobús. La carrocería se encarga de cubrir al chasis, es decir, el esqueleto del vehículo o su estructura interna. Además de esta vestimenta, el estado de la unidad en su interior y las llantas, es complejo conocer el estado de la unidad.
Sin embargo, en el contexto de la temporada vacacional, existe un dato que nos permite asegurar que el autobús es el ideal para realizar un recorrido y viajar. Y es que no debería superar una antigüedad de diez años.
Por lo general, “las grandes empresas siempre van a tener vehículos de no más de diez años”, señaló en consulta exprés de Pasajero7, Jorge Navarro, director de Autobuses y Motores Scania México.
“Tú puedes saber que es un autobús relativamente nuevo en los materiales, en el confort de la suspensión, en la cantidad de ruido”.
“En turismo tenemos diferentes niveles de servicio, donde tienes vehículos de 5, 10, o 15 años; y (también) hay unos irregulares que traen carros de veinte años. Entonces, para un usuario final que no sabe de mecánica ni de automotriz cuando van a contratar un servicio, la pregunta es: ¿Cuántos años tiene el autobús? Y usted debe pedir un autobús de diez años para acá”
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De esta forma, se tiene la garantía de que el autobús está en buen estado, con un mantenimiento óptimo, usa repuestos originales y es atendido por las diferentes marcas dentro del país. Además, que tiene la tecnología vigente en la industria.
Por lo general, un vehículo con más de 10 años cuenta con tecnologías anteriores.
