El proyecto ferroviario que busca conectar el centro de la Zona Metropolitana del Valle de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) entró a una nueva etapa. Este domingo 21 de diciembre iniciaron bajo la supervisión de la presidenta Claudia Sheinbaum las pruebas operativas del Tren Suburbano Lechería–AIFA, una obra largamente anunciada que, de acuerdo con las autoridades, podría comenzar a brindar servicio al público entre marzo y abril de 2026.
Durante un recorrido por la conexión a Lechería, autoridades federales y estatales confirmaron que el proyecto registra un avance físico del 92%. Las vías férreas ya están concluidas, mientras que los trabajos pendientes se concentran en la construcción de puentes peatonales, accesos secundarios y la integración con el transporte público de la zona, elementos clave para que la obra funcione realmente como un sistema de movilidad y no solo como un enlace aeroportuario.
La extensión del Tren Suburbano tendrá una longitud de 23.7 kilómetros, con seis estaciones intermedias y una terminal en el AIFA. El trayecto completo desde Buenavista hasta el aeropuerto se estima en aproximadamente 43 minutos, con intervalos de paso de 15 minutos entre trenes. Para ello, se contempla la operación de 10 trenes acoplables.
Más allá de los anuncios oficiales, el arranque de las pruebas abre una discusión relevante sobre el impacto social del proyecto. Habitantes de municipios como Nextlalpan, Tultitlán, Tultepec y Jaltocán podrían ver mejoras en sus opciones de traslado diario, siempre y cuando el servicio sea accesible, esté bien integrado con otros modos de transporte y mantenga tarifas acordes a la realidad de la población usuaria.
Especialistas en movilidad han señalado en distintos momentos que la conexión ferroviaria al AIFA será verdaderamente exitosa solo si prioriza a las personas que se desplazan cotidianamente por motivos de trabajo, estudio o servicios, y no únicamente a quienes utilizan el aeropuerto de manera ocasional. La etapa de pruebas será clave para evaluar tiempos, frecuencias y condiciones de operación antes de su eventual apertura.
