De acuerdo con el directo del Sistema de Transporte Colectivo Metro (SCT), Jorge Gaviño Ambriz, al menos 30 % de los cinco millones de usuarios de este medio de transporte pueden pagar una tarifa mayor a 5 pesos, por lo que hizo un llamado para revisar el sistema de subsidio actual.
Gaviño Ambriz, consideró necesario que el organismo revise el esquema de subsidios y gratuidades que otorga por lo menos 11% de sus usuarios con miras a mejorar sus finanzas: “Diría que 30% de la población que se mueve en Metro no necesita el subsidio y pudiera pagar la tarifa real. Hay países que lo hacen por estratos y son más eficientes”.
Así mismo indicó que para poder lograr una tarifa diferenciada, la mejor opción es terminar con el sistema de ingreso con boletos y bandas magnéticas, pues con la tarjeta podría cobrarse el pasaje exacto a cada usuario; además, el suprimir los boletos es una opción ecológica y que ahorrará dinero por concepto de mantenimiento a los torniquetes.
