El Metro de la Ciudad de México lanza el primer prototipo de tren con un sistema digital de pilotaje automático, elaborado por ingenieros mexicanos, anunció el Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera Espinosa, al hacer entrega de 4 trenes modernizados para las Líneas 1, 2, 4 y B de este sistema de transporte.
“Estamos lanzando este prototipo de tren con un sistema digital de pilotaje automático, y es muy importante también saber que esto ya se está haciendo en México, que lo estamos haciendo con ingenieros mexicanos y que están participando jóvenes”, añadió.
El mandatario capitalino informó que hay avances sustanciales en el proceso de modernización de los trenes del Metro, los cuales estarán transportando a más de mil 500 pasajeros cada uno.
El Jefe de Gobierno abordó el convoy prototipo 640-641, que fue utilizado durante la Cumbre Mundial de Alcaldes del C40 que se realizó en la CDMX, el pasado 30 de noviembre, y observó desde la cabina la modernización del sistema de pilotaje automático, el cual pasó de tecnología electrónica analógica a electrónica digital.
Recorrió desde la estación Tasqueña hasta el Zócalo de la Línea 2, para constatar la operatividad de este tren que tuvo una transición de pilotaje automático a través del desarrollo de tarjetas electrónicas digitales que sintetizan información de forma más ágil, proporcionando mayor seguridad durante la operación.
Indicó que continuarán estos trabajos de mejorar el servicio que presta el STC y modernizar más trenes. “Hay un compromiso para que en el mes de enero estaremos entregando otros más”, remarcó.
Resaltó que entre los trabajos que se llevan a cabo para mejorar la operatividad del Metro en la CDMX, se encuentra atender las necesidades de los trabajadores del sistema. “Estamos también cumpliendo con otro compromiso que hicimos con los trabajadores de mejorarles sus comedores y mejorar sus baños en los talleres”, aseguró.
El Director del Sistema de Transporte Colectivo, Jorge Gaviño Ambriz, informó que con la incorporación de trenes adicionales a las Líneas 4 y 6 se ha reflejado un beneficio en tiempos de traslado, lo que cumple con parámetros internacionales.
Explicó que los trabajos de mejora son resultado del esfuerzo de trabajadores del Metro y de la puesta en marcha del programa de Modernización, Rehabilitación, Mantenimiento Mayor y Recuperación de Trenes.
El pilotaje automático programa y ejecuta la marcha de cada tren, a cada momento de su trayecto por el recorrido de la línea con los niveles más altos de eficiencia y seguridad al recibir y transmitir información sobre el avance de los trenes.
Asimismo, permite visualizar al conductor, a través de la pantalla digital instalada en cabina, los problemas funcionales que se presenten en el sistema, a fin de que sean atendidos sin contratiempos o en el menor tiempo posible en el taller.
