La evolución de la movilidad urbana a nivel mundial ha impactado a los países en crecimiento de manera positiva, sobre todo con la aplicación de los “sistemas de transporte público integrales”, es decir, distintos medios de transporte en cualquiera de sus modalidades (masivo, colectivo, mixto) que compartan una misma plataforma de pago, infraestructura, además de ser dirigidos y supervisados por un ente regulador (secretaría de gobierno local) que pueda apoyar a la mejora de todos y cada uno de los medios de transporte integrantes del sistema.
Como parte del fortalecimiento del Sistema de Movilidad Integrada, este año se consolidarán los diferentes proyectos de la zona oriente de la Ciudad de México, los cuales están proyectados a inaugurarse en su gran mayoría para el año 2021 y tendrán que consolidar la infraestructura, la cual tendrá como objetivo principal atender a una población total estimada en 2 millones 600 mil habitantes que se encuentran en la zona oriente de la ciudad capital.
La jefa de gobierno Claudia Sheinbaum Pardo, aseguró que para disminuir el tráfico en la capital del país es necesario fortalecer el transporte público, por ello, el Sistema de Movilidad Integrada representa el pilar principal de la política de movilidad de la presente administración, a fin de contar con un mejor traslado en beneficio de los habitantes.
La Ley de Movilidad establece que la ciudad debe tener un Sistema Integrado de Transporte (SIT) y en el Plan Estratégico de Movilidad 2019 que se presentó al inicio de la administración, se estableció que este Sistema Integrado queda representado por una idea que es ‘’Una Ciudad, un Sistema de Transporte’’.
Proyectos en la zona oriente de la CDMX
En la zona oriente de la Ciudad de México conformada por las alcaldías Iztacalco, Iztapalapa y Tláhuac habitan el 30% de la población total de la CDMX, lo cual representa un porcentaje muy alto y le da la prelación sobre las otras zonas de la ciudad. Es por ello que las necesidades de transporte que requiere su población son de primer orden para el gobierno. A continuación se enlistan los proyectos más cruciales para solucionar los problemas de transporte de los habitantes y visitantes de la ciudad.
Conclusión
Sin lugar a duda, de los proyectos expuestos anteriormente el más interesante es el Trolebús elevado que permitirá a los usuarios junto con el Cablebús tener una mejor movilidad, con seguridad; asimismo, el Centro de Transferencia Modal de Santa Martha será adecuado para que todos los usuarios puedan acceder.
Sin embargo y a pesar del gran esfuerzo que hace la Secretaría de Obras y Servicios de la CDMX, en este año a causa de la pandemia por COVID-19 se han retrasado los procedimientos de licitaciones de los proyectos, lo cual generó que se ampliaran los periodos de término de obra hasta el primer semestre de 2021. Por último, tal parece que la pandemia y los proyectos (trolebús y Cablebús) terminarán el próximo año, lo cual es una excelente noticia para todos los habitantes de la zona oriente de la ciudad capital.
