Representantes de organizaciones no gubernamentales (ONG), presentaron a los diputados de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), un pliego petitorio para otorgar mayores recursos etiquetados para infraestructura que permita una movilidad sustentable en la ciudad.
Integrantes de Bicitekas y Greenpeace, plantearon en dicha petición, que algunos de los recursos deben ser asignados para mejorar las condiciones del peatón y del ciclista.
“La ciudad necesita más banquetas y en mejores condiciones para los peatones, más cruces seguros; más rutas y más seguras para los ciclistas; más y mejores servicios de transporte público masivo; carriles autobús-bici, y no necesita hacer grandes obras, simplemente una mejor distribución del presupuesto y de las calles, porque con calles completas, todos cabemos en la ciudad”, dijo Mónica Sánchez, integrante del organismo Bicitekas.
El proyecto entregado cuenta con las peticiones de diversos sectores de la población y también busca que se atienda la mejora de cruces peatonales y puentes peatonales.
Gustavo Ampugnani, líder del proyecto Megaciudades de Greenpeace México, subrayó que para tener una megaciudad, los capitalinos necesitan un transporte eficiente y seguro, donde abunden más autobuses, haya banquetas libres y carriles confinados para bici y sobre todo, respeto para peatones y ciclistas.
“Estamos aquí para pedirles a los asambleístas que nos escuchen, no a Greenpeace y a Bicitekas únicamente, si no a la gente que día a día enfrenta el reto de desplazarse por la ciudad y encuentran serias dificultades para hacerlo; hoy queremos pedirles que ellos y ellas asuman el reto de asignar un presupuesto que permita cambiar el molde de movilidad que impera en la ciudad y que es altamente ineficiente, inseguro y contaminante”, señaló.
Así mismo hizo referencia al COP21 que se celebra en París, donde recientemente el jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, tuvo una participación en la que habló acerca de hacer frente al cambio climático, “tenemos que pedirle que su gobierno de un mayor impulso a la movilidad no motorizada, ya que es la vía para reducir drásticamente las emisiones de gases efecto invernadero, responsables del cambio climático”.
