Mercedes-Benz Autobuses, presentó una nueva estrella: El HDX CNG con carrocería Urviabus G3, un autobús con tecnología a gas natural que contribuye en la reducción de emisiones contaminantes.
El lanzamiento de esta unidad eleva la apuesta en el mercado mexicano y se ha cristalizado gracias al trabajo en conjunto de Mercedes-Benz Autobuses, Daimler Financial Services México, Transportistas y Autoridades, bajo la premisa continua de poner en marcha el desarrollo de vehículos con tecnologías sustentables.
Sobre la tendencia del uso de esta tecnología en México, Óscar Araujo, Director de Ventas Red de Mercedes-Benz comentó:
“Por supuesto que como marca estamos apostando al gas, porque más allá de que en este momento es un tema que está en todas las esferas, incluida la política, tenemos un recurso muy vasto en el país, que hoy por hoy no se está aprovechando al máximo. Anteriormente ya habíamos sacado otro vehículo a gas natural, Low Entry, y ahora venimos a reforzar nuestro portafolio de producto con este HDX, de tal manera que hoy contamos con una unidad de entrada baja para las ciudades que lo requieren y ahora este autobús tipo raised floor”.
Por su parte, Rubén Tavera, Gerente de Ingeniería Comercial de Mercedes-Benz, compartió que la unidad fue conceptualizada hace tiempo y ha estado trabajando en Estados Unidos desde hace más de 10 años. Subrayó que Mercedes-Benz apostó a la madurez de este tipo de chasis, tropicalizándolo para el cabal cumplimiento de las normas de nuestro país: “Este autobús cumple en este momento la norma EPA 2015, además del estándar estadounidense (1) DOT , un nivel sumamente alto de exigencia en materia de seguridad”.
Por su parte, Julián Becerra, Director General de Carrocerías Hermanos Becerra (Beccar), destacó la confianza que Mercedes-Benz Autobuses depositó en Beccar para que sea el Urviabus G3, la carrocería montada en el Chasis HDX CNG. Aseguró que esta unidad está configurada acorde a los últimos lineamientos de confort, seguridad y accesibilidad que solicita la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México. Además agradeció a los transportistas su preferencia: “Junto con ustedes, estamos dando un paso significativo en el desarrollo del transporte en México y también en el de la industria nacional del autobús. Consideren ésta nuestra modesta aportación a los esfuerzos que ustedes realizan día con día para ofrecer un servicio de calidad y profesional”.
EL OPEN HOUSE
Durante el acto protocolario, Marco Antonio Zentella, Director de Camiones Especiales, agradeció la presencia de líderes del transporte urbano de pasajeros, del personal de la planta por brindar el apoyo hacia clientes y distribuidores, así como al personal de la dirección de Beccar, creadores de la carrocería del Urviabus G3.
Son muchas las particularidades que caracterizan al Urviabus HDX-CNG, entre ellas:
- Tres ventanas de seguridad.
- Dos filas laterales en LED como iluminación interior.
- Dispositivo para no avance con puerta abierta.
- Válvulas de emergencia para apertura de puerta.
- Ventilación forzada 30 renovaciones por hora.
- 32 asientos de pasajeros homologados CIITEC.
- Cuatro tanques de gas natural comprimido, colocados en el bastidor entre ejes.
