A más tardar a mediados de año, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU), con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), se comprometió a presentar el Manual de Calles de México.
Este documento, que se enmarca en la Nueva Agenda Urbana impulsada por el Gobierno de la República Mexicana, comprende una serie de recomendaciones y metodologías dirigidas a autoridades y gobiernos locales, a fin de que las vialidades de nuestro país sean seguras, eficientes, incluyentes y de calidad.
Lo anterior se dio a conocer durante la celebración del taller “Construyendo juntos el Manual de Diseño Vial Urbano desde la perspectiva de la Nueva Agenda Urbana” organizado de manera conjunta por la SEDATU, el BID y el gobierno de la Ciudad de México.
Durante el evento, el subsecretario de Desarrollo Urbano y Vivienda de la SEDATU, Juan Carlos Lastiri Quirós, reconoció que las calles de las ciudades mexicanas “han dejado de ser un espacio público y de encuentro para convertirse en un lugar excluyente, de paso dedicado a los automóviles”.
El funcionario explicó que el Manual de Calles promoverá la participación ciudadana en las diferentes fases del proceso de vialidades.
La SEDATU buscará que, en el corto plazo, el Manual pueda convertirse en una Norma Oficial Mexicana (NOM) que tenga por objeto establecer lineamientos, criterios, especificaciones técnicas y procedimientos para garantizar las medidas adecuadas en la estructuración de la red de vialidades primarias en los asentamientos humanos, centros de población y sus áreas de crecimiento.
Lastiri Quirós destacó que se fomentará la implementación de la Nueva Agenda Urbana en territorio contribuyendo a materializar los preceptos establecidos en la Ley Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano.
Destacó que la SEDATU pretende que el Manual de Calles sea un referente de consulta constante que propicie que cada calle que se construya en México sea un símbolo de prosperidad, de inclusión, pero también de sustentabilidad, resiliencia, y sobre todo de seguridad.
En su oportunidad, la representante del BID en México, Verónica Zavala Lombardi, reconoció la colaboración con la SEDATU en el proceso de elaboración del manual, y sostuvo que el desarrollo de la infraestructura en las ciudades de la región debe tener como foco principal a los ciudadanos y ya no a los automóviles.
