Factores como el modelo de crecimiento urbano con tendencia a la dispersión, deficiencias en el transporte público y el clima, influyen de manera decisiva para que los habitantes de las principales ciudades del estado presenten cada vez mayor dependencia del automóvil, señaló Jesús Enríquez Acosta, e investigador de la Universidad de Sonora (UNISON).
En el marco de la conmemoración del Día Mundial sin Auto, el académico, puntualizó que en ciudades como Hermosillo, Obregón y Nogales, alrededor del 80 por ciento de la movilidad depende del automóvil y cuentan con pocas vialidades que conectan a lo largo y ancho de la ciudad.
Señaló que para reducir el número de vehículos que circulan y saturan las vialidades en las horas pico, es fundamental que las autoridades estatales contemplen la implementación de nuevos y eficientes sistemas de transporte público.
“Ese es el problema, que no se apuesta a mejorar un servicio público de forma integral; ante eso que no se tiene, nosotros vamos a seguir dependiendo de seguir comprando carros, incluso va relacionado con el tema de los famosos carros ‘chuecos’ que de alguna manera resuelven ese tipo de necesidad de moverse en una ciudad”, expuso.
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En números
Con base en información del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), de 2015 a 2019 en Sonora, aumentó 69.8 por ciento el parque vehicular y se tienen en circulación un millón 400 mil vehículos.
Guadalupe Peñúñuri Soto, directora del Instituto Municipal de Planeación (Implan), especificó que en Hermosillo los últimos estudios de movilidad urbana revelan que de 2003 a 2018 el número de viajes en automóvil creció siete puntos porcentuales al pasar de 44 a 51 por ciento; el uso de la bicicleta aumentó de 1.5 a 3 por ciento, para ubicarse por encima de la media nacional que es de 2 por ciento; y el transporte colectivo se redujo 4 por ciento.
