Para impulsar la modernización del transporte público en Tamaulipas, los concesionarios deberán transformarse en empresas y renovar sus unidades catalogadas como “chatarra”. Así lo señaló José Armando Lara Valdés, subsecretario del Transporte Público del estado.
El funcionario explicó que este esquema busca facilitar el acceso a financiamiento para adquirir nuevas unidades, ya que las instituciones financieras suelen mostrarse reticentes a otorgar créditos a transportistas individuales.
Modelo empresarial inspirado en la Ciudad de México
Lara Valdés destacó que este enfoque se inspira en un modelo implementado con éxito en la Ciudad de México bajo la dirección de Claudia Sheinbaum. Este sistema propone la creación de empresas por ruta, cada una integrada por hasta 25 vehículos, lo que simplifica el acceso a financiamientos y agiliza la renovación de la flota vehicular.
“Estamos hablando de unidades de transporte masivo con capacidad para entre 31 y 50 pasajeros. De los 4,500 vehículos registrados, solo 2,500 están en circulación. Los otros 2,000 dejaron de operar por ser considerados chatarra o debido a las afectaciones económicas de la pandemia de Covid-19”, explicó.
No más soluciones superficiales
El subsecretario enfatizó que la modernización no puede basarse en soluciones superficiales, como pintar o reparar unidades viejas. “Se trata de una renovación integral, con la incorporación de unidades modernas que cumplan con los estándares de calidad y seguridad”, subrayó.
En Ciudad Victoria, ya hay dos rutas que han adoptado este modelo, demostrando su viabilidad y beneficios para concesionarios y usuarios.
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Apoyo gubernamental para la transición
El gobierno estatal está dispuesto a respaldar a los concesionarios durante este proceso, utilizando las concesiones como garantía para los créditos. Lara Valdés también afirmó que existe disposición por parte de los transportistas para adoptar este esquema, que representa una oportunidad para transformar el transporte público en Tamaulipas.
Este cambio busca no solo modernizar el parque vehicular, sino también fortalecer la estructura organizacional del sector transporte, consolidándolo como un servicio más eficiente, seguro y acorde a las necesidades actuales.