La Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (SEMOVI) ha dado inicio a los trabajos para la actualización del Plan Integral de Seguridad Vial (PISVI) 2025-2030, con el objetivo de fortalecer las estrategias para la reducción de accidentes y mejorar la seguridad en las calles de la capital. A través de talleres colaborativos, que se desarrollarán a lo largo del primer semestre del año, se buscará identificar necesidades y oportunidades de mejora en la movilidad urbana.
El proceso de actualización del PISVI se basa en la Ley de Movilidad de la Ciudad de México y en lineamientos del Plan General de Desarrollo y el Programa General de Ordenamiento Ecológico, entre otros marcos regulatorios. Sin embargo, la efectividad de este nuevo plan dependerá de la implementación real de sus estrategias y del compromiso tanto de las autoridades como de los sectores involucrados.
Para la construcción del nuevo PISVI, la SEMOVI ha convocado a representantes de organismos internacionales y de la sociedad civil, entre ellos el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), el Instituto de Recursos Mundiales (WRI), el Instituto Nacional de Salud Pública (INSP), la Agencia Alemana de Cooperación Internacional (GIZ), el Secretariado Técnico del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (STCONAPRA), así como organizaciones como Bicitekas, Ni Un Repartidor Menos AC, la Coalición Movilidad Segura y la Asociación Internacional BIKER.
¿Qué se espera del nuevo PISVI?
Las mesas de trabajo buscan analizar los aciertos y fallos del plan anterior, para generar estrategias más efectivas que garanticen la seguridad de peatones, ciclistas, motociclistas y usuarios del transporte público. Una vez concluida esta fase diagnóstica, se definirán líneas estratégicas, metas y mecanismos de evaluación que serán clave para determinar el éxito del programa.
Sin embargo, uno de los mayores desafíos será garantizar que las propuestas derivadas de estos talleres no queden solo en papel, sino que se traduzcan en acciones concretas que beneficien a la ciudadanía. Anteriores iniciativas de movilidad en la CDMX han enfrentado problemas de implementación y fiscalización, lo que ha limitado su impacto real en la seguridad vial.
Compromiso gubernamental y movilidad segura
Desde el inicio de la actual administración, la SEMOVI ha trabajado en coordinación con Bloomberg para la Seguridad Vial Mundial, promoviendo la participación intersectorial para fortalecer las estrategias de movilidad segura. No obstante, el éxito del PISVI 2025-2030 dependerá de una ejecución efectiva y de la inversión de recursos suficientes para que las medidas propuestas puedan ser llevadas a cabo.
El gobierno encabezado por Clara Brugada busca alinear este plan con la Agenda 2030, la Nueva Agenda Urbana y la Declaración de Estocolmo para el Desarrollo Sostenible. No obstante, la movilidad segura en la CDMX sigue siendo una asignatura pendiente, donde la falta de infraestructura adecuada y la regulación insuficiente han cobrado vidas año con año.
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Con la actualización del PISVI, la Ciudad de México tiene la oportunidad de dar un paso firme hacia una movilidad más segura e incluyente. Pero el reto es claro: de poco servirán nuevas estrategias si no se traducen en políticas públicas efectivas que garanticen resultados tangibles para quienes diariamente transitan por la capital.
