Por Katya Rodríguez Fedenaje
Los automóviles en México y América Latina están atrasados 15 años en estándares de seguridad, lo que genera que se incrementen los accidentes viales que afectan a peatones y ciclistas.
“Los peatones y ciclistas son los más vulnerables de la vía y a un rezago importante en materia de protección a peatones, desde el diseño vial y urbano de la infraestructura hasta la gestión de tránsito y diseño de los vehículos” declaró Stephan Brodziak, coordinador de la campaña de seguridad vehicular El Poder del Consumidor.
De acuerdo con un estudio del Transport Research Lab, del Reino Unido, los automóviles en México están retrasados en seguridad respecto a vehículos que se venden en Gran Bretaña, ello a pesar que desde 2016 en el país existe una norma que regula los dispositivos de seguridad en los autos pero aún no entra en vigor.
El integrante de El Poder del consumidor mencionó que los estándares de seguridad en México, equivalen a los del 2001 en países europeos.
Por ello, las organizaciones El Poder del Consumidor, Refleacciona con Responsabilidad y México Previene, hicieron un llamado a que se cumpla los estándares de protección a peatones y el Sistema de Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) lo cual “podrían evitar más de 3 mil 600 muertes de peatones, ciclistas y ocupantes de auto”.
Informaron que si se aplicaran los estándares en 2020 permitiría salvar, en 10 años, la vida de 3 mil 187 peatones y 222 ciclistas.
Cabe destacar que en México ocurren más de 16 mil muertes al año en accidentes viales, los cuales son la segunda causa de defunción en personas de 5 a 34 años, según el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (INEGI).
Asimismo, la Organización Mundial de la Salud estima que las mayores tasas de mortalidad relacionadas con accidentes viales se presentan en países de bajos recursos.
“Sólo el 40% de 175 naciones han adoptado los estándares prioritarios de seguridad en carros como lo recomienda la Organización de las Naciones Unidas”, según el informe.
