El Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial (SNMySV) que preside la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) alista la Política Nacional de Transporte Público Colectivo (PNTPC), en conjunto con todas las entidades federativas con el objetivo de que el transporte en México sea un eje del desarrollo integral, accesible, seguro, sostenible, inclusivo y se reduzcan las brechas de desigualdad.
Al celebrar la tercera sesión ordinaria del SNMySV, el titular de la Sedatu, Román Meyer Falcón, destacó que la movilidad depende de la planeación urbana y viceversa; por lo que llamó a los representantes estatales a poner atención a los Programas Municipales de Desarrollo Urbano en la elaboración de sus propuestas de trasporte público que se tienen que presentar en diciembre de este año para incluirlas en esta política.
“Por ejemplo, en el caso del Tren Maya y el Interoceánico del Istmo, estamos tomando en cuenta a todos los municipios aledaños a las estaciones y analizando que sus planes de desarrollo estén actualizados; revisando cómo se van a conectar las estaciones, cómo los turistas van a salir de ahí y moverse a los centros de las ciudades”, explicó el funcionario en el encuentro celebrado en la estación del Cablebús La Pastora en la Alcaldía Gustavo A. Madero.
Por su parte, el subsecretario de Desarrollo Urbano y Vivienda, Daniel Fajardo, explicó que de 160 líneas de acción de la Estrategia Nacional de Movilidad (Enamov), 36 corresponden al transporte público y actualmente se analiza lo que se está haciendo en cada estado en la materia.
Reveló que ocho de cada 10 viajes se realizan en transporte público, de los cuales sólo 5% se hace en transporte masivo y que 92% de las mujeres que usan transporte en México han sufrido acoso.
En su mensaje, el secretario de Movilidad de la Ciudad de México, Andrés Lajous Loaeza señaló que los dos ejes llevados a cabo por la Semovi durante cinco años para atender a la ciudadanía son: ampliar la cobertura y los servicios existentes; en ese sentido, recalcó que la política del gobierno local es mejorar la vida de las personas que, históricamente, habían sido marginadas en cuanto a políticas de movilidad se refieren.
La directora general de Autotransporte Federal de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT), Laura Nohemi Muñoz apuntó que en México, el traslado de personas en transporte público por carreteras es de más de 90% “por lo que no podemos entender la movilidad de nuestro país sin entender la movilidad en nuestras carreteras; de ahí la importancia de esta política que se está trabajando”.
Cabe señalar que este instrumento permitirá a las autoridades tener una clasificación clara de los sistemas de todo el país, sus niveles de integración y modelos de operación; fortalecerá los instrumentos jurídicos y normativos que y facilitará la vinculación entre los demás elementos del Sistema de Movilidad Nacional y regional; así como la política en materia de ordenamiento territorial.
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En este encuentro se expusieron casos de éxito en transporte público como el Cablebús de la CDMX; el Plan Colibrí de Movilidad Sostenible del Estado de México; el Programa Mujeres al Volante de Baja California; y el Optibús de la ciudad de León, Guanajuato.
