Se prevé que en el mes de diciembre próximo, entre en operación el Corredor Izazaga-Tlalpan de transporte público que moverá a miles de usuarios sobre la que es considerada una de las avenidas más importantes en la Ciudad de México.
En este sentido, la Secretaría de Movilidad y Transporte de la Ciudad de México (SEMOVI) publicó en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México, las bases de lo que será dicho corredor que comprende el tramo de Izazaga en el centro y hasta Xochimilco en el sur de la Ciudad de México.
El nuevo corredor que se suma a los ya existentes, tendrá una longitud aproximada de 23 kilómetros y una demanda promedio diaria de 108 mil 480 usuarios, contará con carriles confinados y bahías de ascenso y descenso y restringirá la circulación de otro tipo de transporte público colectivo en esta avenida con excepción de aquellos que necesiten circular por ahí para llegar a su origen-destino.
Se tiene previsto que con la puesta en marcha del corredor Izazaga-Tlalpan, sean sustituidas aproximadamente 800 unidades que ya han cumplido con su vida útil, por 240 unidades nuevas con tecnología moderna y menos contaminante.
La Secretaría de Movilidad informó que para hacer más eficiente la movilidad en la zona, serán inhabilitados los sitios, bases, lanzaderas y paradas para ascenso o descenso de vehículos de transporte público ajenos al corredor, excluyendo a los ya existentes, los cuales deberán armonizar su operación con el nuevo servicio.
La SEMOVI aclaró que se otorgará sólo una concesión en su caso, para la prestación del servicio de transporte público colectivo de pasajeros en este corredor, conforme a las disposiciones jurídicas, administrativas y técnicas aplicables.
Actualmente en la Ciudad de México operan distintos corredores de transporte público con los que se ha sustituido a combis y microbuses obsoletos. Algunos de los corredores de transporte público que en los últimos años han entrado en funcionamiento son el que corre por Periférico en su sentido norte sur a cargo de la empresa Copesa; el de la avenida Revolución bajo operación de la concesionaria Corevsa; El corredor Toreo–Buenavista a cargo de la empresa Cotobusa y el Corredor Reforma Bicentenario, que circula desde la Villa con paradas sobre avenida Paseo de la Reforma y hasta el kilómetro 13 de la carretera federal México-Toluca, entre otros.
Todos estos corredores han reemplazado unidades viejas por autobuses de última generación con operadores capacitados, alcancías para el importe exacto, barras contadoras de pasajeros, videovigilancia, GPS, paradas fijas y equipo de radiocomunicación.
