El Gobierno del Distrito Federal (GDF) analiza la aplicación del modelo de la “tarifa de congestión”, la cual está basada al sistema que se utiliza en Londres, donde los automovilistas que circulen por la zona central, deberán pagar 8 libras, lo que equivale a 203 pesos mexicanos.
Laura Ballesteros, titular del Nuevo Modelo de Movilidad, explicó que la medida tendría como objetivo reducir el uso de los vehículos y, con ello, evitar la congestión en horas pico.
La titular de la dependencia señaló que para aplicar esta medida, habría que abrir una mesa técnica donde especialistas y expertos en movilidad e incluso los mismos conductores dieran su punto de vista, así como desarrollar un estudio del mismo para poder aplicarlo en la capital del país.
De aceptar dicho mecanismo, Ballesteros afirma que los traslados serán más rápidos, o en todo caso, se les motivará para que usen el transporte público para evitar el tráfico pesado.
Así mismo destacó que la decisión no está tomada, e incluso ni siquiera se ha discutido al interior del gobierno. Explicó que el tema será retomado en dos foros que se desarrollarán en este mes y en enero del año próximo. En dichos espacios participarán el Centro Mario Molina y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
“Es una discusión que se va a empezar a tener con expertos, con usuario de automóvil, porque vamos a encontrar una solución juntos. No queremos que el usuario de coche piense que todos los avances que ha tenido la ciudad en materia de movilidad son nada más para un sector”, señaló.
Un caso de éxito
Milán, la mayor ciudad de Italia, posee la más alta cantidad de propietarios de automóviles en el mundo -por cada 100 habitantes, existen 72 vehículos-, es por eso, que en 2012 lanzaron el programa Low Emission Zone (Zona de Bajas Emisiones), donde en el primer año de su implementación, lograron reducir el 30% del tráfico de la zona central, lo que se traduce en 40 mil vehículos menos, así como la reducción del 33% de masa negra generada en la zona.
