La modernización del transporte público en Torreón comienza a perfilar una ruta financiera para superar uno de los principales obstáculos que durante años ha frenado la renovación de la flota: el acceso al crédito. El Ayuntamiento anunció que asumirá el papel de aval para respaldar el financiamiento de nuevas unidades, una estrategia con la que busca brindar certeza a los concesionarios y concretar la incorporación de vehículos antes de mayo de 2027.
El alcalde Miguel Ángel Riquelme Solís explicó que la limitada recuperación de pasajeros ha reducido la capacidad de inversión de los transportistas, situación que ha dificultado la adquisición de autobuses nuevos. En ese contexto, señaló que la participación del municipio como garante del financiamiento permitirá generar mejores condiciones para que los concesionarios puedan acceder a créditos y avanzar en la renovación del parque vehicular.
“Parte de ello es poder avalar el financiamiento de los camiones y uno de los temas que ha impedido la modernización del transporte es precisamente la falta de recuperación de pasaje idóneo para que los transportistas puedan recuperar la inversión”, afirmó el edil.
Además de la incorporación de nuevas unidades, el proyecto contempla la recuperación de la infraestructura de la ruta troncal, especialmente los paraderos que presentan daños por vandalismo. De acuerdo con el presidente municipal, esta primera etapa es la que registra mayores avances y permitiría generar condiciones operativas para la implementación del nuevo esquema de transporte.
“A la primera parte del proyecto no le veo problema, no hay mucho conflicto y se trata de la adquisición de unidades y habilitar los espacios de la ruta troncal”, puntualizó.
Riquelme Solís informó que las mesas de trabajo con los empresarios del transporte presentan avances importantes tras las primeras reuniones sostenidas en días recientes. El objetivo, dijo, es acelerar las distintas fases del proyecto para que la modernización del sistema quede concluida durante el próximo año.
“La negociación con los transportistas en una primera parte ya está casi armada. Voy a tratar que las tres o cuatro etapas se hagan de manera muy ágil para el año entrante tener lista la modernización”, indicó.
El alcalde agregó que el Gobierno de Coahuila manifestó su disposición para participar en la rehabilitación de la infraestructura del sistema, particularmente en los paraderos y estaciones construidos para el proyecto Metrobús Laguna. Dicho corredor quedó inconcluso luego de que el proyecto fuera cancelado por el Gobierno federal, mientras que la caída en la demanda ocasionada por la pandemia terminó por limitar la viabilidad operativa del modelo originalmente planteado para conectar Torreón y Matamoros.
Con este esquema de financiamiento y la eventual participación estatal en la recuperación de la infraestructura, Torreón busca reactivar un proyecto de modernización que durante varios años permaneció estancado por factores financieros, operativos y de demanda, apostando ahora por una estrategia que combine renovación vehicular, recuperación de espacios y acuerdos con los concesionarios para fortalecer el servicio de transporte público.
