Antes de que el primer convoy del proyecto ferroviario Buenavista–Pachuca llegue a México, la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) lleva a cabo una revisión integral de la maqueta construida a escala real, un procedimiento que permitirá validar tanto el diseño interior como los elementos funcionales que utilizarán diariamente miles de pasajeros.
Durante una visita técnica, el director general de la ATTRAPI, Andrés Lajous Loaeza, supervisó junto con especialistas de la empresa CRRC distintos aspectos relacionados con la operación y la experiencia de viaje. La evaluación contempla desde la ergonomía de la cabina de conducción hasta la disposición de los asientos, los pasamanos, los portaequipajes, los espacios destinados para bicicletas y equipaje, así como las áreas reservadas para personas con discapacidad.
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Este tipo de ejercicios permite realizar ajustes antes de que las unidades entren en producción definitiva, reduciendo la necesidad de modificaciones posteriores y asegurando que el diseño responda tanto a criterios técnicos como a las necesidades de accesibilidad, confort y funcionalidad que exige un sistema ferroviario de pasajeros.
La maqueta corresponde al modelo que tendrán las 15 unidades eléctricas actualmente en proceso de fabricación. De acuerdo con la planeación del proyecto, el primer tren será enviado desde China durante este mes para continuar con las siguientes etapas de pruebas e integración en territorio nacional.
Cada convoy tendrá una longitud de 102 metros y capacidad para transportar hasta 893 pasajeros. Además, incorporará sistemas de videovigilancia, pantallas digitales de información al usuario y un sistema de voceo que facilitará la orientación de las personas durante los recorridos.
“La revisión de esta maqueta permite verificar que cada componente cumpla con los estándares previstos antes de que las unidades comiencen a prestar servicio, garantizando condiciones de seguridad, accesibilidad y comodidad para las personas usuarias”, señaló Andrés Lajous.
Una vez concluidas las evaluaciones técnicas, la ATTRAPI informará la fecha en que la maqueta podrá ser visitada de manera gratuita por la ciudadanía, ofreciendo la posibilidad de conocer por primera vez el interior del tren que formará parte del corredor ferroviario entre la Ciudad de México, el Estado de México y Pachuca.
En la inspección también participaron directivos de CRRC responsables del desarrollo del proyecto ferroviario, quienes acompañaron la revisión técnica de los componentes interiores y exteriores como parte del proceso previo a la entrega de las primeras unidades. El avance de estas pruebas representa uno de los pasos más relevantes para la puesta en marcha del servicio, considerado uno de los proyectos prioritarios para fortalecer la red de trenes de pasajeros en el centro del país.
