El transporte público en México atraviesa un momento decisivo. De acuerdo con Jesús Padilla, presidente de Grupo CISA y figura clave en la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, la pérdida de usuarios frente al crecimiento del transporte privado refleja un problema estructural que va más allá de una ciudad o sistema en particular.
Uno de los principales factores es el aumento sostenido del parque vehicular. Tan solo en la Ciudad de México circulan cerca de 6.4 millones de vehículos, lo que equivale a un automóvil por cada 1.4 habitantes. Este fenómeno no solo desplaza usuarios del transporte público, sino que también intensifica la congestión vial.
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Paradójicamente, el sistema público sigue siendo el eje de la movilidad: concentra 15.5 millones de los 34.6 millones de viajes diarios en la capital. Sin embargo, esta alta demanda contrasta con las limitaciones estructurales que enfrenta el sector.
Padilla advierte que uno de los obstáculos más persistentes es la desconexión entre quienes diseñan las políticas públicas y quienes operan el servicio en campo. Esta brecha, señala, ha impedido la implementación de soluciones efectivas y sostenibles.
A ello se suma la incertidumbre regulatoria, especialmente en materia de concesiones. Los cambios constantes en las reglas del sector desalientan la inversión y frenan la renovación de flota, un elemento clave para mejorar la calidad del servicio.
En el plano financiero, el modelo actual muestra signos de agotamiento. El incremento en costos operativos —como combustible, mantenimiento y modernización— no ha sido acompañado por ajustes tarifarios ni subsidios suficientes, lo que compromete la viabilidad del sistema a largo plazo.
Ante este panorama, el especialista subraya la urgencia de una estrategia integral que articule a autoridades, operadores y expertos, con visión de largo plazo y certeza jurídica.
Estos temas serán eje del Congreso Internacional de Transporte, que se llevará a cabo del 7 al 9 de mayo en el Centro Cultural Jaime Torres Bodet del Instituto Politécnico Nacional, donde se buscará generar propuestas concretas para atender los retos estructurales del sector.
Más que un espacio de análisis, el encuentro se perfila como un punto de partida para replantear el futuro de la movilidad en México.
