La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), informó que, durante el mes de enero, la venta al mayoreo de vehículos pesados y comerciales alcanzó un total de 1,494 unidades, que comparadas con las 2,120 registradas en enero de 2019, representa una caída del 29.5%.
Durante dicho mes, la venta al menudeo de vehículos pesados y comerciales alcanzó las 2,388 unidades que, comparadas con las 2,491 comercializadas durante el mismo mes del 2019, significan una disminución del 18.8%.
Autobuses
En referencia al rubro de autobuses de acuerdo a ANPACT la venta al mayoreo de autobuses registra una caída acumulada del 61.3%, mientras que al menudeo fue de 23.3%.
Respecto a las ventas durante el mes de enero al mayoreo la Clase 7 reporta un descenso en ventas en un 79%, los foráneos en 28.8%, mientras que la clase 8 cayó en 9.4%.
También durante el mes de enero, pero en lo que respecta a las ventas al menudeo las clases 5 y 6 registran las mismas ventas que el mismo mes pero de 2019, la Clase 8 registra un incremento en ventas del 9.4%, sin embargo la Clase 7 registra una caída del 32.9% y los foráneos registraron una baja del 9.8%
Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la ANPACT, dijo al respecto que “desde el segundo semestre de 2019, hay una tendencia negativa en las ventas, la caída durante el mes de enero demuestra que la incongruencia normativa entre la disponibilidad de diésel limpio y la exigencia de pasar únicamente a tecnologías que requieren de forma exclusiva diésel limpio, ya están frenando la renovación vehicular. La NOM-044 de la SEMARNAT está teniendo un impacto importante sobre la industria en todos los eslabones de la cadena”.
“Por ello, hemos propuesto que convivan las tecnologías EPA07/EuroV y la más avanzada, EPA10/EuroVI, de modo que se mantenga la renovación de la flota, y la disminución de emisiones, sin afectar la cadena logística del país”, finalizó.
