De continuar con las mismas decisiones en las políticas de movilidad, el parque vehicular nacional incrementará 34.5% para el 2030, para alcanzar los 41 millones 276 mil 777 automóviles, de acuerdo con Gisela Méndez, coordinadora de Movilidad de la Secretaría Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu).
Durante la presentación del libro “Anatomía de la movilidad en México”, la coordinadora indicó que al corte de 2017 existían 30 millones 696 mil 542 unidades registradas, por lo que de continuar privilegiando la inversión a infraestructura vial se continuaría con niveles por encima del 40%, mientras que para pavimentación pasaría de 31 a 37% de los recursos.
En sus estimaciones advierten que para el ramo de transporte público se destinaría 7% de los recursos públicos; mientras que la infraestructura ciclista tendría una inversión de 2%; espacio público contaría con 4% y movilidad peatonal 5%, porcentajes muy bajos comparados con lo otorgado a infraestructura vial.
“Si se lograra un incremento de 5% en los recursos del gasto para transporte público, aumentarían considerablemente los viajes a la escuela y trabajo por este medio. Actualmente 75% de los recursos federales se dedicaron a la infraestructura para los vehículos privados y solamente 11% para el transporte público”.
Expresó que los traslados en autobús, taxi, combi o colectivo tendrán un incremento de 3.6% y los de vehículo particular incrementarán 2.4% respectivamente, mientras que los desplazamientos caminando y en metro, BRT o tren ligero disminuirán 1.5 y 1.1% respectivamente
Cabe señalar que durante 2017, la Secretaría de Desarrollo Agrario Territorial y Urbano (Sedatu) invirtió 24 mil 633 millones 483 mil 704 pesos, de los cuales 74% se destinaron a infraestructura vial y 20.89% a movilidad urbana sustentable.
Por su parte, Rosario Robles Berlanga, titular de la Sedatu, indicó que las familias mexicanas gastan más en traslados que salud o educación, ya que 11% del gasto se destina a transporte en los segmentos de bajos ingresos.
“Uno de los aspectos que más afecta a la economía familiar es el tema de movilidad y el acoso que viven las mujeres a diario ya que 29% de la población femenina sufre hostigamiento en el transporte público, mientras que 31% es víctima de la discriminación” dijo.
Finalmente, aseguró que este libro se hará llegar a las comisiones correspondientes del Congreso para que estas recomendaciones incidan en el próximo paquete presupuestal que esta por entregarse.
