El sistema de transporte colectivo de la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) es “operativamente disfuncional” y que cualquier transporte público debería de ser seguro, rápido, económico y confortable, y el que opera en la ZMG no posee estas características, así lo indica Alejandro Mendo, académico de la Maestría en Ciudad y Espacio Público Sustentable del ITESO.
El experto enfatiza que “el estado actual del transporte urbano colectivo es que conceptualmente es espurio o ilegítimo, porque en lugar de ser un servicio público, es un servicio privatizado”.
El transporte colectivo debe ser un servicio público, como sucede en Londres o Madrid, es decir, no debería de redituar ganancias, señala Mendo Gutiérrez. En otros lugares, ese servicio tiene pérdidas económicas que se cubren con el pago de impuestos por parte de la ciudadanía: “Aunque en realidad no son pérdidas, porque es un servicio que retribuye en calidad de vida, es un círculo virtuoso que por ahora no ocurre (aquí)”, señala.
El también doctor en Ciudad, Territorio y Sustentabilidad, descarta que las medidas implementadas por el gobierno estatal, por ejemplo, la revisión de tarifas, desencadenen un cambio significativo: “Solo que sea un viraje de timón violento. Por ejemplo, la estatización total y absoluta de todo servicio, pero eso de momento no está en el escritorio del gobernador”, destaca Mendo.
El académico recordó que en 1985 hubo un intento de cambiar el sistema de transporte con un proyecto ideado por Jorge Matute Remus, cuya implementación la echó abajo, en unas horas, un paro llamado “pulpo camionero”, operado por empresarios que no quieren ver disminuidas sus ganancias.
En un sistema de transporte que opera por concesiones, como el de la ZMG, resulta imposible pensar en implementar esquemas de pago en los que con una tarjeta un usuario pueda hacer todos sus traslados sin pagar siete u ocho pesos ( los dueños de los autobuses manifiestan que la tarifa justa sería de diez pesos) cada vez que aborda un vehículo para llegar a su destino, asevera el Mendo Gutiérrez.
