En la conferencia de prensa del presidente Andrés Manuel López Obrador, el director de Banobras, Jorge Mendoza detalló que el recorrido se prevé realizar en 14 minutos y ya no en la hora que se tardan actualmente en ese tramo.
El horario de operación será de las 06:00 a las 23:00 horas y el intervalo en el paso de trenes será de 10 minutos.
Para el 2024, el funcionario federal estimó que el Tren Interurbano cuente con una demanda diaria de 81 mil pasajeros. Sobre el costo, dijo que más adelante se dará a conocer pero que deberá ser más barato de lo que actualmente se paga para recorrer ese tramo.
En la conferencia, el gobernador del Estado de México, Alfredo Del Mazo, reconoció el respaldo del Presidente al proyecto el cual, dijo, mejorará la movilidad de miles de mexiquenses que a diario viajan entre la capital del país y los municipios que conforman el Valle de Toluca.
“Agradecer mucho el impulso que le está dando el señor Presidente para poder iniciar, en una primera etapa en operaciones, para el 14 de septiembre como lo ha planteado el señor Presidente, en donde entrará en operación desde Zinacantepec hasta Lerma, son tres estaciones más la terminal, es un trayecto de 19 kilómetros, en un tiempo de recorrido de entre 16 y 20 minutos, lo que ayudará a mejorar, de entrada, la movilidad en esa zona del Valle de Toluca y agradecemos mucho el respaldo que le da el señor Presidente al Estado de México”, expresó.
El Tren Interurbano generará diversos beneficios a las cerca de 700 mil personas que diariamente se trasladan entre el Valle de Toluca y el Valle de México, quienes, además de acortar sus tiempos de viaje, también tendrán a su alcance un medio más eficiente, más seguro y que también permitirá tener un crecimiento urbano ordenado en los municipios por donde pasará, y que son Zinacantepec, Toluca, Metepec, San Mateo Atenco, Lerma y Ocoyoacac, donde se calcula una población de un millón 700 mil habitantes.
Por su parte, el jefe de Gobierno, Martí Batres afirmó que el Tren Interurbano que conectará con Toluca, en el Estado de México, se sumará a la Red de Movilidad Integrada de la Ciudad de México, toda vez que convergerá con otros transportes como el Metro y el Cablebús.
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“El Tren Interurbano se va a agregar a todo un Sistema de Movilidad Integrada de la Ciudad de México, junto con el Metro, Metrobús, RTP, Ecobici, Transportes Eléctricos, Cablebús, Trolebús y Tren Ligero”, señaló Batres.
