El Observatorio Ciudadano de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco, esta mañana presentó un paquete de normas técnicas de vehículos, calidad, imagen y prepago para el transporte público del estado.
La norma aprobada por el pleno del Observatorio, es una norma que tiene sus características encuadradas en normas de primer nivel, como es la norma de servicio europeo. La cual tiene condiciones de obligatoriedad, y es general para todo el estado. En esta norma se establecen los estándares mínimos que se deben de tener en el servicio de transporte, se definen los conceptos no solo de calidad, sino de todos los componentes que la calidad debe de tener en el servicio, señalaron en rueda de prensa.
Esta norma está dividida en cinco componentes, que son: el organizacional y el administrativo; el equipamiento e infraestructura; el operativo; tecnológico, y el de atención al usuario y cuenta con 44 indicadores, entre los cuales destaca:
- Protocolo de selección de operadores para su contratación.
- Programa de capacitación para conductores.
- Área de servicio para operadores.
- Paradas instaladas debidamente señalizadas vertical y horizontalmente.
- Dispositivos de accesibilidad universal en paraderos.
- Cumplimiento de horarios y frecuencias (itinerarios estimados).
- No exceder la capacidad nominal de pasajeros del vehículo.
- Confort térmico-acústico.
- Vehículos gobernados a una velocidad máxima de 50 km/hr.
- Dispositivos sonoros en funcionamiento.
- Quejas y denuncias.
- Existencia de una plataforma digital informativa de la red de transporte que sea interactiva y retroalimentación continua (APP).
A su vez, Raúl Díaz, integrante del Observatorio Ciudadano por parte del ITESO, expresó que el espíritu de esta norma, está centrado en contar con un sistema de transporte público a escala humana, “no solamente un sistema que funcione como un negocio, sino un servicio público que otorgue a los usuarios calidad en un servicio que sea de accesibilidad universal para todos los habitantes de esta ciudad, que ofrezca comodidad y seguridad”.
El investigador urbanista del ITESO presentó los 10 puntos esenciales para garantizar a los usuarios, así como a operadores del transporte público la accesibilidad, seguridad, conveniencia y el confort en las unidades:
- Introducción de vehículos de piso bajo en los derroteros que así lo permitan.
- Obligatoriedad de transmisiones automáticas para reducir funciones/minuto a los operadores y ofrecer una marcha más suave a pasajeros.
- Obligatoriedad de motores traseros y frentes planos para reducir calor, ruido y mejorar el ángulo de visión frontal de los operadores.
- Obligatoriedad de escalón de cortesía para reducir la altura del primer escalón delantero y trasero de 40 a 20 cm.
- Obligatoriedad de rampas y elevadores para personas con discapacidad.
- Obligatoriedad de suspensión neumática para disipar la energía del piso irregular y baches y reducir los impactos a la salud sobre cintura y espalda.
- Obligatoriedad de suspensión de aire para vehículos de piso bajo para ladearse y reducir la altura del primer escalón de ascenso y descenso.
- Ampliar el espacio de los asientos de acuerdo a percentiles antropométricos mña adecuados a los usuarios y operadores entre 18 y 65 años.
- Obligatoriedad de parlantes exteriores e interiores para guiar a usuarios con discapacidad visual.
- Obligatoriedad de racks para bicicletas al frente del vehículo.
En el tema del presupuesto para lograr la renovación vehicular que cumpla con estas características, Diaz Padilla detalló que para lograr esto, se tendrá que articular con políticas públicas.
“Estas normas tienen que articularse con otras políticas públicas, si no las articulamos va a ser muy difícil ponerlas en práctica, tenemos un historial de inversión en los sistemas de movilidad donde nos damos cuenta que un porcentaje arriba del 80 por ciento de la inversión pública para movilidad, se aplica en infraestructura vial y un porcentaje muy bajo, menos de un 10 por ciento, se aplica en infraestructura para el transporte público”.
Por su parte, Alberto Galarza, presidente de este organismo, hizo un llamado urgente al Gobernador del Estado, Aristóteles Sandoval para que se realicen los cambios necesarios para la transformación en el transporte público, acatando esta serie de recomendaciones.
