El sistema de bicicleta pública “Muévete Chilo” que se puso en marcha Mazatlán, Sinaloa, fue reconocido como caso de éxito en movilidad urbana y sustentable en el estudio “Ciudades para la Movilidad: Mejores Prácticas en México”, publicado por la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU).
El documento señala que el desarrollo de los cuatro ejes de “Muévete Chilo” bajo un mismo proceso fue el adecuado, de manera que el sistema está fundamentado en una política pública de movilidad; “se evaluaron 132 prácticas en todo el país, de las cuales fueron seleccionadas 35, entre ellas el sistema de bicicleta pública de Mazatlán”.
El Sistema híbrido de bicicleta compartida pública que se implementó a principios de 2019, resulta ser una de las buenas prácticas a presumir de Sinaloa. En el estudio se indica que este modelo de movilidad en bicicleta busca priorizar su uso como medio de transporte seguro y sustentable.
“El sistema es un modelo híbrido con 350 bicicletas sin anclaje y 50 estaciones establecidas para su toma y devolución en un polígono de 5 km2, y es operado por la empresa mexicana VBike. Su desarrollo se basó en cuatro ejes: Regulatorio; Técnico; Social; y Comunicación”, se lee en el documento.
Cabe destacar que este programa se planteó para ser implementado también en las ciudades de Los Mochis y Culiacán, para consolidarlo como uno de los modelos más exitosos de bici sin anclaje en México.
El secretario de Desarrollo Sustentable, Carlos Gandarilla García, expresó que se trabaja en coordinación con los municipios de Culiacán y Ahome para implementar el sistema de bici pública en la capital de Sinaloa y en la ciudad de Los Mochis.
“Los sistemas de bicicleta pública en el mundo lo que hacen es facilitar los traslados cortos en bicicleta, son una opción más para garantizar el derecho a la movilidad que se encuentran en la Constitución”.
En Los Mochis ya se ha iniciado con la instalación de tótems y se estima que el sistema de bicicleta pública estaría operando durante el primer bimestre de este 2020; mientras tanto en Culiacán se está en espera de los permisos para comenzar con la instalación del mobiliario.
EN NÚMEROS
El Sistema híbrido de bicicleta compartida pública de Mazatlán, de febrero a octubre, ha registrado 33 mil 492 personas, y se estima que se han recorrido 171 mil 638 kilómetros, en los 119 mil 569 viajes computados.
Con estos viajes en bicicleta, se estima que se evita la emisión de 29 toneladas de CO2.
Además, desde su arranque no se ha registrado el robo de ninguna unidad, y solo se tiene asentado un accidente de tránsito sobre una estación.
Movilidad segura en Los Mochis
El estudio, “Ciudades para la Movilidad: Mejores prácticas en México” tiene como objetivo el poder identificar las ciudades que son casos de éxito en la implementación de acciones, obras e infraestructura a favor de la movilidad sustentable y segura. De igual forma, se busca inspirar a otras ciudades, retomando las evaluaciones que se contienen en el documento, así como las lecciones aprendidas, entre otras variables.
Uno de los factores que destaca el estudio es que desde hace años y con una estrategia bien definida desde el Instituto Municipal de Planeación Urbana (IMPLAN Ahome) y diferentes administraciones del H. Ayuntamiento, Los Mochis logró la creación de la primera Zona 30 en Sinaloa, lo que le ha merecido reconocimiento en dicho estudio, junto a 34 ciudades más que siguen apostando por una movilidad segura y sustentable.
“El proyecto Zona 30 fue desarrollado en la cabecera municipal Los Mochis por el IMPLAN Ahome. Fue la primera obra pública del municipio que se realiza como un proyecto de movilidad urbana y ciudad sustentable. Consiste en mejorar el espacio público pensando en la seguridad, disfrute y comodidad de las personas, posicionándolas como la parte más importante en el diseño de la ciudad”, enlista el documento.
La etapa de planeación de esta Zona 30 se desarrolló de noviembre de 2014 a septiembre de 2015, y la etapa de ejecución fue de agosto 2017 a mayo 2018. Esta medida ha logrado que los habitantes de Los Mochis cambien la forma de recorrer el centro de la ciudad, pues al sentirse seguros y ser prioridad en la infraestructura le han apostado a caminar.
La publicación se trabajó en coordinación entre la SEDATU y la Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH (Cooperación Alemana al Desarrollo Sustentable) a través del programa Ciclim, en colaboración con consultoras nacionales.
