La falta de actualización del Reglamento de Movilidad y poco personal capacitado, son las principales razones por las que las reformas aprobadas en septiembre de 2016 a la Ley de Movilidad que establecen derechos y obligaciones a los ciclistas, conocidas como BiciLey, han quedado como letra muerta, señala Yeriel Salcedo Torres, activista de GDL en Bici.
“La Biciley ha quedado como letra muerta porque no se ha actualizado el Reglamento de Movilidad; al final la Ley dice lo que se debe y lo que no se debe hacer y el reglamento es el que lo opera, así que sin la actualización del reglamento, las reformas a la Ley quedan al aire”.
Las reformas a la Ley de Movilidad que se lograron en 2016, fueron un triunfo para la comunidad de usuarios de la bicicleta en el Estado, pues además de establecer derechos y obligaciones de los ciclistas, contempla multas a los conductores de automotores por alcanzar o rebasar a un ciclista sin tener cautela en las distancias, no respetar sus derechos de preferencia, impedir o interferir de forma premeditada en la circulación de un grupo ciclista e invadir la zona de espera en los semáforos.
“Pero recientemente se dio a conocer que en un año solo se han aplicado 58, que son muy pocas. Es decir, si no se hace un cambio estructural al Gobierno será muy difícil aplicar la Ley, vemos una falta de agentes viales, de personal que se encargue de aplicarla; es necesario que las áreas de comunicación se enfoquen en difundir los alcances de Ley para que la sociedad la conozca y además se implementen programas de educación vial”, añadió Yeriel Salcedo.
Dijo que el municipio de Guadalajara hizo un avance muy significativo al nombrar biciagentes, pero a nivel Estado hay una carencia de éstos. “Además hay un proyecto muy bueno que es Educavial que podría aplicarse a nivel estatal; se lleva a cabo en Guadalajara y Zapopan, pero con mayor impulso llegaría a otros municipios como Tlajomulco o ciudades medias, porque también vemos que hay disparidad en la difusión y práctica de los programas”.
Salcedo Torres, aseguró que la sociedad civil ha presionado por dos años para que se actualice el reglamento que permita ejecutar la Biciley. Además han promovido que la movilidad ya no se planee por municipios, al menos en el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG).
“Hemos estado insistiendo en que se forme una agencia o un ente de movilidad que vea todos los temas de movilidad del Área Metropolitana de Guadalajara en coordinación con el Estado, y es ahí donde también puede entrar toda esta parte de la educación, difusión y aplicación de la Ley”.
En el último año y medio, Movilidad reporta la muerte de 47 ciclistas, de los cuales 32 quedaron registrados en el AMG.
