Con temas nuevos derivados de la problemática que produjo la pandemia, así como otros que corresponden a la electromovilidad y la inteligencia artificial, la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad dio a conocer la convocatoria para el 14 Premio Nacional de Transporte Urbano y Movilidad 2023, cuya finalidad es fomentar la generación de propuestas y proyectos que contribuyan a analizar y atender la problemática de las ciudades.
En esta ocasión se incluyó en esta convocatoria Crisis y Recuperación del Sector Transporte en Situaciones de Contingencia; Datos e Inteligencia Artificial en la Movilidad Urbana; Tecnología para la Movilidad Eléctrica, y Modelos de negocio para la movilidad eléctrica, que hasta anteriores ediciones no estaban incluidos.
Las categorías de este reconocimiento son: Proyectos de Transporte y Movilidad Urbana; Tesis de Licenciatura, y Tesis de Posgrado: Especialización, Maestría, Doctorado y Posdoctorado. Podrán participar estudiantes, académicos, empresas del sector, investigadores, consultores, organizaciones de la sociedad civil y gobiernos.
Los temas que promueve este premio anual son: Desarrollo Urbano, Retos y Perspectivas; Planeación, Ordenamiento y Redefinición de la Movilidad Urbana; Marco Normativo de la Movilidad Urbana; Crisis y Recuperación del Sector Transporte en Situaciones de Contingencia; Financiamiento para Proyectos de Transporte Público Urbano; Modernización de los Modelos y Sistemas de Transporte; Sustentabilidad, Sostenibilidad y Competitividad de la Movilidad.
También, Eficiencia Energética y Sostenibilidad Medio Ambiental; Innovación, Tecnología, Equipamiento, Infraestructura, Datos e Inteligencia Artificial en la Movilidad Urbana; Tecnología para la Movilidad Eléctrica; Modelos de negocio para la movilidad eléctrica; Retos y Perspectivas de la Modernización Tecnológica en el Transporte; Salud Pública y Movilidad Urbana; Seguridad Vial, así como Formación de recursos humanos especializados para la movilidad.
Los proyectos recibidos serán analizados por un jurado calificador integrado por académicos, investigadores y especialistas de prestigio y destacada trayectoria, cuyo fallo será inapelable.
Los trabajos deberán entregarse o enviarse por correo postal o Mensajería dirigida a: “14° Premio Nacional de Transporte Urbano y Movilidad 2023”. Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad. Doctor Atl No. 139, Colonia Santa María la Ribera, Código Postal 06400, Alcaldía Cuauhtémoc, Ciudad de México. El plazo está abierto a partir de la publicación de la presente Convocatoria y hasta el lunes 11 de septiembre de 2023.
El Comité Organizador del premio recibirá comentarios o dudas sobre estas bases hasta el cierre de la presente convocatoria en el sitio www.amtm.org.mx, en nuestras redes sociales o a través del correo premio2023@amtm.org.mx. Todos los detalles de bases, entrega, montos y características de los trabajos están disponibles en la convocatoria descargable en el sitio www.amtm.org.mx.
Edición 2022 del Premio
En su anterior edición, el Premio Nacional de Transporte Urbano y Movilidad reconoció la propuesta denominada “Mi transporte eléctrico”, como ganadora de la categoría “Proyectos de transporte”, la cual envió la Secretaría de Transporte del estado de Jalisco, por la implementación de la primera ruta cien por ciento eléctrica en todo el país.
También obtuvo un reconocimiento “TIC y movilidad inteligente en la creación de valor público para los usuarios del Metrobús de la CDMX”, elaborado por Gloria Laura Cariño Huerta; además, “Análisis de escenarios de movilidad con base en centralidades de una ciudad media: El caso de la región metropolitana de Xalapa, Veracruz, de Alejandro Guzmán Robles, que plantea diversos escenarios de movilidad en esa ciudad, así como la tesis de licenciatura enviada por Idalia García Carazo, denominada “Corredor Urbano Estadio Tecnológico-Zócalo”, que se desarrolla en Oaxaca de Juárez y plantea la ampliación de las banquetas para peatones, inserción de una ciclovía bidireccional, y reducción de las medidas que actualmente tienen los dos carriles de circulación vehicular, de cinco a tres metros 60 centímetros, que es la unidad óptima.
