El Banco Interamericano de Desarrollo (BID), presentó en el reciente Foro Mundial de la Bicicleta (FMB5), celebrada en Santiago, Chile, el manual ¡A Todo Pedal!: Guía para construir ciudades ciclo-inclusivas en América Latina y el Caribe (ALC), la cual propone brindar instrumentos de conocimiento práctico y accesible que ayude a las ciudades y habitantes a promover mejores condiciones para la movilidad en bicicleta.
El principal objetivo de esta guía, es integrar en el sistema de movilidad urbana para que cada vez sean más las personas que elijan la bicicleta como medio de transporte para trasladarse. Pero para que esto sea posible, se necesitan ciudades ciclo-inclusivas, que aporten condiciones adecuadas para desplazarse en bicicleta por la ciudad de manera segura y agradable.
Además de ayudar a definir el concepto de ciudades ciclo-inclusivas y presentar una serie de casos prácticos, contiene una encuesta a partir de la cual, los ciudadanos pueden evaluar el desempeño de sus ciudades con base en tres criterios:
Cultura y promoción del uso de la bicicleta.
Conjunto de actividades dirigidas a concientizar a la ciudadanía, funcionarios y otros actores urbanos sobre el valor y los beneficios de la bicicleta, y a remover las barreras que impiden el crecimiento de este modo de transporte.
Diseño de infraestructura.
Incluye criterios fundamentales para diseño de la red de ciclorrutas, consideraciones
para la ubicación de estacionamientos para bicicletas, y lineamientos urbanísticos
para hacer de la bicicleta un modo de transporte conveniente, seguro y agradable.
Instituciones.
Se refiere las capacidades gubernamentales, regulaciones e instrumentos de
financiamiento que deben existir con el fin de planear, ejecutar y monitorear la
estrategia para integrar a la bicicleta dentro de las políticas de movilidad urbana.
Durante la quinta edición del FMB5, se realizó la encuesta de “las ciudades más ciclo-inclusivas en América Latina”, donde se evaluó la cultura, diseño e instituciones que promueven el uso de la bicicleta en las ciudades, arrojando resultados favorables para la ciudad de Guadalajara, con un puntaje de 25.57 de 36, destacándose como la ciudad más ciclo-inclusiva, seguida por Sao Paulo con 25.20 y Bogotá con 25.07 puntos.
