Usuarios, concesionarios y permisionarios, expertos, funcionarios estatales y municipales, así como legisladores locales y federales, se dieron cita al Foro Movilidad Inteligente, organizado por el Instituto Queretano del Transporte en colaboración con el CTS Embarq México
Durante el 11 y 12 de mayo, la ciudad de Querétaro fungió como sede del Foro Movilidad Inteligente que en mancuerna llevaron a cabo el Instituto Queretano del Transporte (IQT) y el CTS Embarq México.
La ceremonia inaugural que abrió paso a los trabajos del evento, estuvo presidida por Luis Bernardo Nava Guerrero, Jefe de la Oficina de la Gubernatura del Estado de Querétaro; Alejandro Echeverría Cornejo, Procurador General de Justicia del Estado de Querétaro; Eric Salas González, Diputado Presidente de la LVIII Legislatura del Estado de Querétaro; Laura Ballesteros Mancilla, Subsecretaria de Planeación de la SEMOVI de la Ciudad de México; Adriana Lobo, Directora Ejecutiva de CTS Embarq México y Alejandro Delgado Oscoy, Director del Instituto Queretano del Transporte.
Para el Estado de Querétaro, este fue un evento sin precedente en materia de movilidad y transporte, mismo que congregó a más de 20 ponentes procedentes de toda la república y de varios países de Latinoamérica, seleccionados por los organizadores con el objeto de compartir conocimientos y experiencia que abonen a una mejor forma de trasladarse en las ciudades mexicanas, tras haber generado o experimentado proyectos que modificaron la cultura de sus localidades hacia una movilidad sustentable.
En palabras de la Directora del CTS Embarq, Adriana Lobo, tras siete meses de trabajo, la nueva administración gubernamental de Querétaro ha logrado armar un marco de planeación: “Han hecho cosas interesantes; están teniendo mucho cuidado en incluir al usuario y a los concesionarios en un marco de diálogo más abierto, pero ahora están llegando a un momento en el cual se necesita tener acuerdos en ese diálogo”.
La ejecutiva señaló que el Foro Movilidad Inteligente, que también se realizó como una de las actividades previas al XII Congreso Internacional de Ciudades y Transporte, organizado por la ONG que dirige, busca otorgar una visión más amplia en conjunto, a varios sectores: “gobierno, transportistas y sociedad civil organizada; es un espacio de diálogo, pero en el marco de una conversación mucho más específica, que es la mejora del transporte del estado”.
Por su parte, Alejandro Delgado Oscoy, Director del Instituto Queretano del Transporte, señaló que con el evento, “vamos a utilizar todos los elementos, tecnología e infraestructura para que el ciudadano se mueva más rápido, más cómodo y más seguro, a tiempo y con una tarifa justa, además de concluir con los trabajos del Programa Estatal de Transporte.”
También hizo énfasis en la efectividad alcanzada con la colaboración entre CTS Embarq y el IQT : “La unión con CTS Embarq ha sido muy efectiva, estamos aprovechando su experiencia para traer este nivel de ponentes.”
Una visión vanguardista de la movilidad
Orden y conectividad en ciudades humanas, la conferencia magistral
La primera jornada del Foro Movilidad Inteligente comenzó con la ponencia magistral titulada: “Ciudades Conectadas y Ordenadas para la Gente”, a cargo de la experta en planificación y administración del desarrollo regional Carmenza Saldías Barreneche, quien de manera metafórica destacó que el buen funcionamiento de una ciudad se asemeja a una orquesta, donde la esencia no son los instrumentos, sino la música:
“Es como un concierto: el director de la orquesta es importante, pero sin los músicos no es nada, por eso el respeto del director a sus músicos; pero en realidad lo que nos une en el concierto no es el director, ni los músicos: es la música; y la música suena con todos los músicos siguiendo una partitura para sonar en armonía, y con el director, que sabe darle la entrada a cada quien. Por eso la ciudad tiene que ser una orquesta en la que cada uno de nosotros sabe qué nota le toca y su valor para la ciudad” .
Asimismo, señaló que es esa conexión intangible entre los seres humanos que se comprometen a vivir en comunidad, lo que hace a una ciudad y no sus obras físicas.
Ya en entrevista, la experta expresó sobre el foro: “Yo pensaría que lo más importante de estos eventos, es aprender, sobre todo de los errores de otras ciudades. El hacer ciudad de buena calidad, no es algo que sea fácil, ni está escrito en ningún manual, porque cada sociedad va encontrando sus propias expectativas, pero hay unos temas que son comunes y cuando uno comparte con ciudades que ya abordaron ciertos problemas, eso da algunas ideas de qué errores no cometer”.
Los paneles
Posterior a la ponencia magistral, dieron inicio los páneles de los expertos, que abundaron en diversos temas de interés y en auge en materia de movilidad inteligente y sustentable.
PANEL 1: Desarrollo Urbano Orientado al Transporte
En este grupo participaron Rodrigo Díaz, experto en planificación urbana; Luis Zamorano, Director General de Desarrollo Urbano de la SEDUVI; Rommy Rojas, Secretaria de Desarrollo Urbano y Obras Públicas de Querétaro; Tanya Jiménez, Coordinadora de Políticas Públicas de Desarrollo Urbano de CTS Embarq México y Luis Gerardo Ángeles Herrera, Diputado Local del congreso de Querétaro.
Durante su intervención, Rodrigo Díaz expuso los diversos modelos para el desarrollo orientado al transporte, entre ellos los sistemas BRT y los corredores troncales, mientras Tanya Jiménez destacó que la ciudad no puede planearse hasta no haber experimentado la actual realidad del transporte público.
PANEL 2: Movilidad Inteligente y Visión Cero
Laura Ballesteros, Subsecretaria de Planeación de la SEMOVI de la Ciudad de México, participó y moderó en este pánel, acompañada por Martha Híjar, Secretaria Técnica de la CONAPRA; Adriana Palacio, experta en tecnologías de prepago y control de la flota; Didier Muguet, experto en tecnología integradora y Bernardo Baranda, Director para Latinoamérica de ITDP.
Para Ballesteros Mancilla, el nuevo paradigma de la movilidad atiende a que las ciudades, en vez de mover vehículos, se enfoquen en mover a las personas e inviertan en transporte público, y ejemplificó su punto con la crisis ambiental que actualmente vive la capital del país: “La Ciudad de México, como saben, está pasando por una etapa de crisis ambiental provocada por condiciones climatológicas, pero también por el exceso de parque vehicular que tenemos”.
Señaló, además, que la ciudad de Querétaro está en posición de decidir entre actuar conforme a los viejos modelos de ciudad o ser un pionero ejemplo de la movilidad mexicana proponiendo uno nuevo.
Por su parte, Martha Híjar habló de la salud y la seguridad vial, afirmando que no se podrá avanzar mientras se tengan visiones sectoriales de ambos temas, mientras que Didier Muguet señaló que los medios integrados de pago en el transporte público benefician a la ciudad, a las personas y a los transportistas.
Bernardo Baranda cerró los diálogos del pánel enfatizando que utilizar las tecnologías de la información, permite una movilidad más eficiente, pero también más equitativa.
PANEL 3: Sistemas de movilidad eficiente
En esta exposición tomaron parte Julia Martínez, Directora de Economía, Medio Ambiente y Cambio Climático de CTS Embarq; José Jiménez, Director Técnico y de Ingeniería de la ANPACT y Javier García, Director de Movilidad y Transporte de la CONUEE.
La representante de Embarq México habló sobre los sistemas de movilidad ecoeficiente, tema que fue complementado con la exposición de José Jiménez, quien describió la forma en que han evolucionado las diferentes tecnologías aplicadas en los vehículos de transporte para generar cada vez menos emisiones. Por último, Javier García expresó que debido al alto porcentaje de gases de efecto invernadero generado por el sector transporte en América Latina, la industria debe mantenerse a la vanguardia con miras a mitigar las emisiones y agregó que los intereses particulares deben hacerse a un lado si el objetivo es la mejora del transporte en las ciudades mexicanas.
PANEL 4: Retos de una gestión eficientede la movilidad
Para hablar de este tema, conformaron el pánel Fernando Páez, Director de Sistemas Integrados de Transporte del CTS Embarq México; Carlos Valdés, asesor del Programa Federal de Apoyo al Transporte Masivo (PROTRAM); Fernando Tehuintle, experto en Sistemas Integrados de Transporte y Ariel Govea, integrante de la Comisión Ambiental de la Megalópolis.
“Los servicios de transporte público deben ser pensados para su integración”, señaló Fernando Páez durante su participación, y agregó que “no existe un marco legal para hablar de una gestión metropolitana”.
Asimismo, en este pánel se destacó la importancia de considerar un sistema de recaudo que ofrezca certeza en cuanto a la gestión de los recursos, así como la necesidad de contar con la participación de la ciudadanía.
Las conferencias
Para finalizar la jornada del primer día del foro, fue presentada una serie de conferencias sobre Mejores Prácticas de un Sistema Integrado de Transporte, que inició Adriana Lobo hablando de la evolución del transporte.
La Directora Ejecutiva del CTS Embarq, explicó cómo el BRT de Curitiba, Brasil, sirvió de inspiración para desarrollar el de Quito, Ecuador, para posteriormente surgir el de Bogotá, Colombia, como detonante de un sistema con el que actualmente cuentan más de 150 ciudades en América Latina.
Complementaron el programa de conferencias Pervinka Esparza, del sistema Vivebús de Chihuahua; Rodolfo Guadalajara, Director del SITEUR en Guadalajara y Nicolás Figueroa, Secretario de Transporte del Estado de México, cada uno detallando el desarrollo, la operación y los proyectos de los sistemas integrados de transporte en sus localidades.
Práctica e intercambio de experiencias
El segundo día del Foro Movilidad Inteligente estuvo destinado a la realización de dos talleres y una mesa de debate.
El primer taller fue sobre la Influencia de la Ciclovía de Av. Universidad en la Movilidad Urbana de Querétaro, el cual fue impartido por Ricardo Arredondo, Especialista en Movilidad Sostenible del Instituto Mexicano del Transporte.
El facilitador expuso las consecuencias positivas que atraen las infraestructuras ciclistas y peatonales, utilizando como ejemplo la ciclovía queretana ubicada en Av. Universidad.
Para el Taller de “Desarrollo Urbano Orientado al Transporte”, Tanya Jiménez, Especialista en Planeación y Desarrollo Urbano de CTS Embarq, fungió como impartidora, aplicando una dinámica mediante la cual cuatro equipos de trabajo, cada uno conformado por 12 personas del público asistente, se enfrentaron al reto de desarrollar mejores ciudades utilizando piezas de Lego y otros materiales, y representando cada integrante a un sector de los que intervienen e interactúan en una localidad: gobierno, usuarios del transporte público, automovilistas, entre otros.
Finalmente, en el debate acerca de Experiencias y Expectativas de los Concesionarios de México en la Transformación del Transporte Público, participaron Octavio Higuera, Coordinador de Proyectos Protram de CTS Embarq; Hugo Higareda, Vicepresidente de Alianza de Camioneros de Jalisco; Juan Barrios, Presidente de TMQro y Daniel Villaseñor, de Transportistas Coordinados de León.
Durante su intervención, Juan Barrios expuso las mejoras alcanzadas luego de constituir la nueva empresa única concesionaria del transporte colectivo de Querétaro, con la cual se gesta un nuevo modelo de transporte en México dejando fuera al del Hombre-Camión. Resaltó asimismo las ventajas que esta nueva forma de operar, trae tanto a accionistas de la empresa, como a usuarios del transporte queretano, añadiendo que en todo momento se ha privilegiado a los pasajeros por instrucciones del IQT, y que de esta forma operarán permanentemente.
La clausura
Los trabajos del Foro Movilidad Inteligente fueron clausurados con un mensaje de Alejandro Delgado Oscoy, quien expresó que el evento fue planeado y desarrollado a partir del crecimiento por el cual transita la Zona Metropolitana de Querétaro, demandando desplazamientos eficientes.
Destacó también que un proyecto de transformación se realiza de manera paulatina, apoyado en una buena comunicación en la cual las partes se enfocan en un objetivo en común: “Cuando hay voluntad, hay posibilidad de mejorar y transformar”, enfatizó el funcionario.
