La pandemia fue un parteaguas importante para el impulso de la movilidad ciclista en la Ciudad de México; en específico la implementación de la Ciclovía Insurgentes que nació como temporal en el momento más crudo de la pandemia y a pocos meses la demanda creció exponencialmente, lo que exigió a las autoridades apostar y enfocar presupuestos para la infraestructura ciclista.
Ahora la Ciudad de México enfoca gran parte de su política a la movilidad activa, y de acuerdo a lo informado por la Secretaría de Movilidad (SEMOV), el objetivo es cerrar esta administración con 600 kilómetros de ciclovías, es decir aún falta que se construyan 400 kilómetros.
El titular de la SEMOVI, Andrés Lajous, explicó que en lo que va de esta administración se han adecuado 200 kilómetros como ciclovías de los cuales 54 se instalaron de manera emergente en 2020, y la tarea aún es grande.
Este impulso a la movilidad activa, dijo, no habría sido posible sin la presión y trabajo realizado por las organizaciones civiles organizadas, activistas y colectivos ciclistas de la capital del país, que en medio en la pandemia se dieron a la tarea de llevar un registro de viajes en la Ciclovía Insurgentes, con números en mano pedir que la infraestructura fuera permanente y solicitar presupuesto, una tarea nada sencilla y que ahora da la oportunidad a la actual administración a apuntarse como una ciudad ciclista.
En el peor momento de la pandemia, también se realizaron préstamos gratuitos de ECOBICI (700 registrados), además de 2,272 registros de membresía semestral.
Además de las ciclovías que se han habilitado en la Ciudad de México, existen otras formas de fomentar este medio de transporte.
PASEO DOMINICAL
Ahora que se vive aparentemente la última racha peligrosa de la pandemia, y vuelven a la normalidad muchas actividades, se han reactivado los Paseos Dominicales en bici, a los cuales asisten en promedio 90 mil usuarios, pero en las últimas semanas de febrero ha superado los 100 mil usuarios, incluso, de acuerdo a la SEMOVI han registrado récord de asistencia de 111 mil.
El pasado domingo 19 de febrero, La jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum, participó en la Rodada de Ciclovía Insurgentes, junto con el secretario de Obras y Servicios, Jesús Antonio Esteva Medina, y el secretario de Movilidad, Andrés Lajous, quien recordó que la ciclovía empezó a funcionar durante la pandemia de covid-19, como una alternativa de transporte.
Ahí, la mandataria señaló que ampliar las ciclovías ha permitido que más personas dejen de usar el transporte privado y usen la bicicleta, logrando así una ciudad más sustentable y limpia.
Dejamos de manera permanente la ciclovía de Insurgentes y el objetivo es promover el transporte público; Insurgentes tiene el Metrobús, que lo hicimos en el 2004 y ahora tiene una vía especial para bicicletas, el objetivo es que la gente deje el transporte privado, y utilice el transporte público, utilice, la ciclovía” destacó.
La jefa de gobierno comentó que sueñan una ciudad sustentable y que ambientalmente sea menos contaminante, tenga mayores beneficios y “que también la bicicleta nos una en la justicia social pues nos pone iguales a cada uno de nosotros en la vía pública”.
ECOBICI
La SEMOVI, en conjunto con la Agencia Digital de Innovación Pública (ADIP), también anunciaron la renovación de Ecobici en la CDMX. Una renovación integral, el nuevo sistema de operación consta de un conjunto de herramientas de software para gestionar el servicio de Ecobici con la última tecnología, y el rediseño y modernización además de bicis y ciclopuertos.
Ecobici opera en 55 colonias de tres alcaldías: Benito Juárez,Cuauhtémoc y Miguel Hidalgo. Con un sistema conformado por 480 cicloestaciones y 6,500 bicicletas.
Ahora, la expansión contempla 63 nuevas colonias ubicadas en Álvaro Obregón, Coyoacán y Azcapotzalco, además de expandir el servicio en las alcaldías que ya operan actualmente. En total, el sistema se conformará de 687 estaciones y 9,308 bicicletas.
Para saber de la Ciclovía Insurgentes
Con el propósito de facilitar viajes con sana distancia y seguridad, el 31 de mayo de 2020 se implementó la ciclovía de Avenida Insurgentes con una longitud de 40 km en ambos sentidos, del tramo San Simón a Villa Olímpica.
De igual forma, incrementó la supervisión por parte del personal de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), con el apoyo vial radar de la SEMOVI, y 36 jefes de ruta del Paseo Dominical Muévete en Bici para reducir la obstrucción de la ciclovía emergente y se realizaron aforos ciclistas para monitorear la evolución del tránsito.
La SEMOVI, con apoyo de la Alianza de Ciudades Saludables, de la organización internacional Vital Strategies, elaboró el Proyecto Ejecutivo de la Ciclovía Insurgentes. Dicho proyecto se sustentó en los planos proporcionados por Metrobús, con las adecuaciones de las obras de Banquetas Insurgentes.
Expertos de la sociedad civil y académica validaron las soluciones presentadas en campo para cada tramo de Insurgentes.
Sobre el tema, el Secretario de Obras y Servicios, Jesús Antonio Esteva Medina, comentó que en esa ciclovía hay una superficie intervenida de asfalto de 13 mil metros cuadrados, 3 mil 549 piezas de confibicis, un balizamiento de 63 mil 619 metros, es decir, 63 kilómetros de balizamiento.
Además de 123 vialetas, mil 413 balizas flexibles en banquetas, 426 metros cuadrados de acciones, 100 mil plantas nuevas y 893 luminarias y 12 murales artísticos, ya aparece en Google Maps, y son estas características lo que la han convertido en un referente de la movilidad activa de la ciudad.
