El 15º Premio Nacional de Transporte Urbano y Movilidad 2024, organizado por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), ha distinguido innovadoras propuestas enfocadas en mejorar la movilidad en México. Entre los proyectos ganadores destacan un sistema para calcular rutas más eficientes en la Ciudad de México, un rin que permite continuar rodando hasta 100 kilómetros tras una ponchadura, y un modelo de movilidad compartida en Santiago de Querétaro.
Durante la ceremonia de premiación, a la que asistieron destacados investigadores de instituciones como el Instituto Politécnico Nacional (IPN), la Universidad Autónoma del Estado de México (UAEM) y la Universidad Autónoma de la Ciudad de México (UACM), el presidente de la AMTM, Nicolás Rosales Pallares, hizo un llamado a reflexionar sobre la importancia de no solo reconocer, sino también implementar los proyectos ganadores. Propuso crear alianzas con instituciones públicas y empresas para llevar a cabo las ideas premiadas, asegurando que estas contribuyan a mejorar el sistema de transporte.
Adrián Escamilla, representante de Grupo CISA y del presidente fundador de la AMTM, Jesús Padilla, subrayó la necesidad de desarrollar un mecanismo que enfoque el premio hacia proyectos que respondan a las necesidades reales de gobiernos y empresas.
Ganadores y sus proyectos
En la categoría Tesis de Posgrado, el premio de 35 mil pesos fue otorgado a Israel Fernando Barajas Ambriz, de la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica del IPN. Su propuesta, titulada Optimización de un rin de automóvil mediante el uso de materiales compuestos, introduce un diseño innovador que utiliza fibra de carbono en la zona de la cama del rin, permitiendo que el automóvil continúe su trayecto hasta 100 kilómetros tras una ponchadura, sin afectar la integridad de los ejes ni la seguridad del vehículo.
En la categoría Proyecto de Transporte y Movilidad Urbana, el equipo integrado por Luis Aguilar Torres, Samuel Gutiérrez López, Daniela Montaño Sánchez, Natalia Neshmi Nolasco Quezada, Abdiel Reyes Vera y Carlo Iván Quezada Venegas, de distintas instituciones de educación superior, obtuvo un reconocimiento de 20 mil pesos. Su trabajo, titulado Sistema de Optimización de rutas de movilidad integrada en la Ciudad de México, propone una plataforma que permite calcular rutas de transporte compartido o integrado, incluso sin conexión a internet. Esta solución utiliza tecnologías como Firebase de Google, ofreciendo a los usuarios acceso a información sobre líneas, mapas, estaciones, horarios y costos, así como el seguimiento en tiempo real de las rutas.
Finalmente, en la categoría Tesis de Licenciatura, Gabriela Hernández López, de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Querétaro, fue premiada con 25 mil pesos por su tesis Movilidad multimodal en la avenida de La Luz, ciudad Santiago de Querétaro. Su propuesta sugiere la implementación de alternativas de movilidad como estaciones intermodales, bicicletas compartidas y un sistema de transporte público compatible con el uso de bicicletas, todo enfocado en mejorar la movilidad en la avenida de La Luz, en la capital queretana.
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Reflexión y futuro del premio
Javier Hernández, académico y coordinador del jurado calificador, destacó que este premio no solo reconoce proyectos innovadores, sino que también fomenta la creación de redes de interrelación entre la investigación educativa y el transporte público. Señaló que durante muchos años este sector ha sido abandonado, por lo que resulta vital generar nuevas ideas, conceptos y comportamientos que permitan mejorar la movilidad en las ciudades mexicanas.
